近日，國家發(fā)改委等五部委聯(lián)合公布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，明確了政府機關和公共機構公務用車“新能源化”的時間表和路線圖。記者昨從武漢市科技局獲悉，武漢將在今明兩年內累計推廣使用新能源車1.05萬輛，其中公務車500輛，占新增公務車的50%以上。
25輛純電動公務車“試水”
“武漢真正意義上的新能源公務車，眼下只有幾十輛。”市科技局有關部門負責人說，公務車選用新能源車，除了環(huán)保，還能減少很多開支。首先，充電樁就建在政府機關，電費比油費要低得多，不用擔心使用者“揩油”。第二，新能源車續(xù)航能力有限，不開空調，只能跑百把公里，開空調，續(xù)航距減半，不用擔心使用者把車開到遠處游山玩水。
近幾年，武漢曾嘗試引進25臺日產聆風純電動車，就目前使用情況看，故障率比較低，大范圍推廣沒有特別的障礙。不過，電動車起步加速比普通轎車要快，需要使用者適應一段時間。
將推廣500輛純電動公務車
根據國家五部委方案，今年至2016年，中央國家機關以及納入新能源汽車推廣應用城市的政府機關和公共機構，購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。而武漢的標準，是不低于50%。據媒體報道，今年，武漢“四大家”公車購置費均為“0”，武漢市公安局公車購置費預算為950萬元。
“中央‘八項規(guī)定’對公務車采購管得嚴了，也為武漢推廣新能源公務車提供了條件。”他說，除了公安機關用于追逃的車輛，普通純電動車，基本能夠勝任公務車的角色。
按照武漢新能源汽車推廣應用方案，至明年底，武漢將推廣新能源車1.05萬輛，其中公務車500輛，公交車1000輛、環(huán)衛(wèi)車300輛，出租車1000輛，物流車1000輛，通勤車500輛，社會購車6200輛。部分公務車直接采購，但有些車輛，如環(huán)衛(wèi)車，也可能采取金融租賃的方式使用。即企業(yè)購車，政府使用并定期向企業(yè)支付租金。
五部委要求，政府機關及公共機構購買的新能源汽車應當享受本地品牌同等補貼政策，不得設置或變相設置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。
記者齊翔
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