隨著鋼材期貨的走勢從膠著向明確的下行通道轉變，國內現(xiàn)貨鋼市的支撐力繼續(xù)減弱，鋼價的跌幅有所加大。全球鐵礦石價格的跌勢不止，下挫幅度也在加大，甚至出現(xiàn)了噸價一周5美元的跌幅。
據(jù)國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)繼續(xù)回調，報收于109.94點，一周回落0.81%。市場內人士認為，此前鋼材期貨的走勢呈膠著狀態(tài)，而目前其下行的方向已經(jīng)比較明確，鐵礦石及鋼坯等原料價格也在繼續(xù)下跌，“多股利空之力”使得現(xiàn)貨鋼價又失去了一部分本來就較為有限的支撐力，紛紛回落。目前，鋼市內的商家對后市普遍比較悲觀。
鐵礦石市場下行的“底部”看來還沒有找到。據(jù)“西本新干線”的最新報告，在國產礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌，噸價一周跌幅為10元左右。市場內的“空頭”氛圍越發(fā)濃厚。進口礦價大幅下跌，11月20日62%品位普氏鐵礦石指數(shù)收在每噸70.5美元的價位上，一周大幅下跌5美元。
由于必和必拓、力拓和淡水河谷等鐵礦石巨頭持續(xù)增加供應，業(yè)內一直在調低鐵礦石的預測目標價。目前進口礦市場“看空”情緒彌漫，近期鐵礦石期貨主力合約先是跌停，隨后又是一波大跌，屢刷新低。港口現(xiàn)貨價也是不斷下跌。
相關機構分析人員認為，目前，礦價與鋼價的“互動式、感應式”調整，是鋼鐵行業(yè)總的結構性調整的一個直觀反映。據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，11月上旬重點企業(yè)粗鋼日均產量較上月同期下降9.3%，較上一旬下降1.8%。同時，11月上旬末重點企業(yè)鋼材庫存量較上一旬末也下降了1.03%。市場的倒逼力開始起到一定的正向作用，如果進一步在鋼鐵行業(yè)的整合重組上有實質性推動，那么鋼鐵行業(yè)找到新的平衡點就會更順利一些。
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