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            瓜子二手車,誰在賺差價?

            2018-09-04 14:50:46  |  來源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號: T   T
             

              資本運作

              向資產(chǎn)管理轉(zhuǎn)型

              “前幾天我店售出一輛2013年款的邁騰3.0,”李明舉了個典型案例,“你用網(wǎng)上任何一個二手車估價計算器評估,這輛車都在14萬左右,但我們最后11.5萬成交。”他以這個例子說明互聯(lián)網(wǎng)思維與二手車資產(chǎn)管理思維的區(qū)別,“計算器是按照所謂‘大數(shù)據(jù)’得出的價格,而我們車行會在同行群里問一句,根據(jù)大家的意見估價。”

              李明認(rèn)為,不少電商平臺的特長在于融資、資本運作,而二手車行業(yè)“重資產(chǎn)管理”,二者從根本思維上就“不兼容”。

              不過潘虎對電商平臺比較看好,“依托全國范圍內(nèi)的海量數(shù)據(jù),能輕易計算出什么樣的車型、什么樣的價位易于銷售,平臺可借此規(guī)避運營風(fēng)險,加快二手車運轉(zhuǎn)周期。”

              如上所述,目前二手車電商平臺紛紛涉足實體店,那么誰能將“互聯(lián)網(wǎng)思維”與“二手車資產(chǎn)管理思維”融合得好,誰就會在發(fā)展中占得先機(jī)。

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