作為前置倉的最早踐行者，將倉庫搬到消費(fèi)者身邊的概念讓每日優(yōu)鮮獲得眾多消費(fèi)者喜愛，也讓每日優(yōu)鮮領(lǐng)跑生鮮電商，也獲得了60億投資。
但是，主打“快”的前置倉概念，卻有不少消費(fèi)者反映每日優(yōu)鮮商品未能按照預(yù)定時(shí)間送到，售后也未能及時(shí)處理。來自廣州的李女士在今年1月份以低價(jià)拼團(tuán)的訂單，直至10月份都未發(fā)貨，在提交退款申請(qǐng)后，經(jīng)過十余次溝通，直到11月份才收到退款。
每日優(yōu)鮮號(hào)稱在全國(guó)有1500個(gè)前置倉，為何還會(huì)出現(xiàn)上述情況?關(guān)于訂單未能按照預(yù)定時(shí)間送到，售后未能及時(shí)處理的情況在平臺(tái)訂單占比是多少? 不過，每日優(yōu)鮮在回復(fù)長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)并未直接回應(yīng)。
商品下單9個(gè)月未發(fā)貨
第一次在每日優(yōu)鮮上下單，等了9個(gè)月商品一直處于缺貨狀態(tài)，李女士與商家協(xié)商退款，商家一開始說三天內(nèi)退款到支付寶賬戶，后來卻又表示查不到這個(gè)訂單。 李女士向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，“這期間只要記起來就會(huì)找客服，但感覺平臺(tái)很難介入處理，到了11月份才退款成功。”
在長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪中，關(guān)于每日優(yōu)鮮送貨不及時(shí)的情況并非個(gè)例。在網(wǎng)購?fù)对V平臺(tái)上，關(guān)于每日優(yōu)鮮平臺(tái)上訂單未及時(shí)收到的消費(fèi)者還有萬女士，訂單未按時(shí)配送， app卻直接顯示已簽收，聯(lián)系客服無法轉(zhuǎn)人工服務(wù)，app上的在線客服答復(fù)速度慢，且僅表示催單，但無任何實(shí)質(zhì)結(jié)果。
每日優(yōu)鮮在回復(fù)長(zhǎng)江商報(bào)記者采訪時(shí)介紹，截至2019年，每日優(yōu)鮮的前置倉數(shù)量已經(jīng)達(dá)到1500個(gè)，覆蓋了20個(gè)城市，也摸索出了一套完善的體系：在配送上，1500個(gè)前置倉，將極速達(dá)業(yè)務(wù)的平均配送時(shí)間縮短到36分鐘;在成本上，用前置倉代替門店，提高了經(jīng)營(yíng)效率，商品平均價(jià)格能比傳統(tǒng)門店低10%;商品豐富度上，升級(jí)2.0版本的前置倉，憑借300-500平的倉儲(chǔ)面積，增加了活鮮、餐食、日百等品類商品，提供3000款極速達(dá)商品。
那么，為何還會(huì)出現(xiàn)上述情況?對(duì)此，電商專家、上海萬擎商務(wù)咨詢有限公司CEO魯振旺向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示：“送貨不及時(shí)凸顯平臺(tái)在生鮮管理上存在不到位的情況。”他表示，前置倉的概念落實(shí)下來有一定的難度，一方面，需要密集的網(wǎng)點(diǎn)，去達(dá)到送貨效率和訂單滿意度;另一方面，如果太密集了又會(huì)存在高昂成本，一旦和訂單需求量不匹配會(huì)出現(xiàn)生鮮滯銷。目前生鮮電商還在探索行業(yè)破局方向，很難做到短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)，需要時(shí)間沉淀。
記者注意到，在每日優(yōu)鮮平臺(tái)上，其也獲得不少消費(fèi)者的肯定評(píng)價(jià)。
加大營(yíng)銷獲取用戶
得益于前置倉火了，每日優(yōu)鮮累計(jì)已經(jīng)獲得六輪融資，長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，總金額近60億元。
隨著叮咚買菜、樸樸超市等前置倉模式的創(chuàng)業(yè)公司紛紛名聲大噪，盒馬、永輝、美團(tuán)等電商大佬紛紛進(jìn)入，每日優(yōu)鮮面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。
面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手，每日優(yōu)鮮采取加大營(yíng)銷獲取用戶。每日優(yōu)鮮向長(zhǎng)江商報(bào)記者表示，“每日優(yōu)鮮重點(diǎn)加大了小程序裂變玩法的投入，使得其的小程序GMV環(huán)比提升了400%，小程序月活超1500萬，也做了更精準(zhǔn)的App觸達(dá)，使獲客成本降低了30%，新客轉(zhuǎn)化率提高了112%。”
但這也在一定程度上加大了企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，再次上演生鮮電商燒錢戲碼。2017年8月，每日優(yōu)鮮的單月營(yíng)收突破2.8億元，同時(shí)在全國(guó)一線城市整體盈利。但是魯振旺指出：“從運(yùn)營(yíng)商來看，每日優(yōu)鮮確是盈利了，但是去掉成本和推廣費(fèi)用，實(shí)際上很難去做到真正的盈利。”
“生鮮電商本身利潤(rùn)微薄，要持續(xù)發(fā)展還需繼續(xù)耕耘，做強(qiáng)用戶粘性，才能為行業(yè)找到破局之路。”魯振旺說。 |
