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10月17日開賽至今,山東省環(huán)海騎行大獎賽陸續(xù)走過沿海六站,即將進(jìn)入最終角逐。來自主辦方的信息顯示,活動目前已累計(jì)吸引上萬人次到場觀看,騎行運(yùn)動與賽道沿途風(fēng)光更是在微信朋友圈等社交平臺掀起一波又一波的關(guān)注熱潮。
旅游、體育健身同為被納入國家戰(zhàn)略體系的綠色朝陽產(chǎn)業(yè),當(dāng)一顆說走就走的心遇上了一輛單車,“好客山東”旅游品牌也被注入了一股時(shí)尚健康的新活力。記者了解到,本次環(huán)海賽為我省乃至全國首個(gè)主打“全民參與”的省級騎行賽事,這意味著,“騎行+旅游”所釋放的融合紅利其實(shí)才剛剛開始。
□ 文/本報(bào)記者 付玉婷
圖/房世強(qiáng)
國內(nèi)首個(gè)為業(yè)余愛好者
舉辦的省級騎行賽事
山東省自行車運(yùn)動協(xié)會秘書長李大峰有著騎自行車上下班的習(xí)慣:“13公里的路程,趕上堵車得花費(fèi)1個(gè)來小時(shí),騎車就只需要35分鐘,告別‘路怒’一族的同時(shí),還鍛煉了身體。”
李大峰表示,對許多山東人來講,對自行車的特殊感情可能要從全運(yùn)會自行車項(xiàng)目比賽山東隊(duì)獨(dú)得六金算起；但其實(shí),除了競技領(lǐng)域,群眾體育方面山東自行車運(yùn)動也發(fā)展得很不錯(cuò)。這一方面體現(xiàn)在騎行者數(shù)量眾多,每到周末,濟(jì)南南部山區(qū)和其它城市景色優(yōu)美的郊區(qū)地帶隨處可見騎行隊(duì)伍；另一方面則體現(xiàn)在各市基本都有相關(guān)俱樂部和協(xié)會,濰坊、東營、臨沂、德州等已形成天天練、周周游、月月比的氛圍。
研究顯示,憑借門檻較低、場地限制較少等優(yōu)勢,騎行已成為國人繼馬拉松之后的又一個(gè)健身熱點(diǎn),不過縱覽國內(nèi)具有影響力的大小自行車賽事,基本都針對專業(yè)車手,業(yè)余愛好者很少能找到交流和施展平臺。“看上去紅火,實(shí)際騎行的普及正進(jìn)入瓶頸期,單靠群眾自發(fā)、俱樂部組織已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”山東省射擊自行車運(yùn)動管理中心主任遲榮國接受采訪時(shí)指出,以此為背景,參照國務(wù)院46號文件精神,省體育黨組專門在今年的全省體育工作會上點(diǎn)名提出借助山東沿海的獨(dú)特地理及環(huán)境優(yōu)勢,打造沿海騎行賽的群眾自行車活動,而選擇與仙境海岸這一海內(nèi)外知名的文化旅游品牌相結(jié)合,也是出于賽事培育初期需要進(jìn)一步擴(kuò)大影響力的考慮。目前環(huán)海自行車賽已確定成為每年的固定賽事,在此基礎(chǔ)上,環(huán)蒙山、環(huán)泰山、環(huán)微山湖等賽事也將陸續(xù)開發(fā)并有望貫穿全年。
除了與旅游品牌的結(jié)合,騎行賽事還偏向于在旅游區(qū)進(jìn)行。濰坊市自行車運(yùn)動協(xié)會副會長韓喜峰解釋稱,旅游區(qū)一般具備良好的道路條件,舒適優(yōu)美的環(huán)境也有助于騎友創(chuàng)造更好的成績,“像這次的沿海七市,所選的每個(gè)分賽場對于參賽觀賽者而言都是獨(dú)特而美好的回憶。”
融合互動催生新活力
在10月31日濰坊分站的比賽中,選手出發(fā)后不久,百余名當(dāng)?shù)貝酆谜呓M成的“白浪綠洲生態(tài)旅游帶”騎行隊(duì)伍也啟程了。“作為賽事,初期可能需要更多借助旅游的放大效應(yīng),但作為一項(xiàng)群眾基礎(chǔ)已不錯(cuò)的運(yùn)動,騎行對旅游的促進(jìn)作用也早已開始為地方政府所關(guān)注。”韓喜峰指出,濰坊約有10萬人從事自行車相關(guān)運(yùn)動,僅城區(qū)就有3萬人,當(dāng)?shù)卣罅ν苿右则T行這一新興健身熱潮帶動旅游資源升溫、升值。
“濰坊曾做過一項(xiàng)調(diào)研,即便黃金周期間,市區(qū)人均旅游資源消費(fèi)也處于較低水平。”韓喜峰表示,近兩年濰坊專門規(guī)劃建設(shè)了作為騎行綠道的“百里花廊”生態(tài)休閑帶并沿途建設(shè)集吃住娛等多功能于一身的驛站,“騎著自行車看風(fēng)景”帶動了市民換個(gè)角度重溫美景的出游潮,而串點(diǎn)成線、連線成面的綠道網(wǎng)則擴(kuò)大了游客可能的游覽范圍。
騎行、旅游彼此融合互動,還在產(chǎn)生許多過去未曾想過的耦合效應(yīng)。記者了解到,長期以來,體育部門“開門辦賽”的經(jīng)驗(yàn)不夠豐富,導(dǎo)致在推動全民參與體育健身運(yùn)動方面步子邁得比較慢,這反過來又影響了為競技體育培養(yǎng)、輸送人才。手握優(yōu)質(zhì)旅游資源,同時(shí)也面臨破除“門票經(jīng)濟(jì)”等轉(zhuǎn)型升級障礙的許多地區(qū)也有煩惱:都知道健身運(yùn)動火,也有想結(jié)合的打算,卻苦于欠缺相關(guān)組織協(xié)調(diào)能力及安全保障,遲遲不敢有動作。“這回兩者一結(jié)合,能推動雙方的很多想法落地了。”遲榮國表示。
聽遲榮國介紹,本屆賽事所引發(fā)的關(guān)注熱潮已形成良好的廣告效應(yīng),目前省內(nèi)已有多個(gè)地區(qū)聯(lián)系運(yùn)動管理中心要比賽、要項(xiàng)目,而諸如臨沂蒙山、日照山海天、棗莊山亭梅花山等省內(nèi)諸多知名景區(qū)更是已經(jīng)將規(guī)劃賽道提上日程,提出開發(fā)更符合景區(qū)特色的個(gè)性化騎行賽事。
蛋糕做大仍有難度
“中國雖然號稱‘自行車王國’,但同歐美許多國家相比,騎行還只是處于起步階段；在那些國家,業(yè)余與職業(yè)選手間的差距很小,各種比賽參與者極多。”遲榮國認(rèn)為,騎行活動及賽事若能更多地在城市而非僅僅在郊區(qū)、旅游區(qū)進(jìn)行,將產(chǎn)生更好的推廣效果,但這對于城市規(guī)劃和各部門協(xié)調(diào)配合的要求比較高。 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
