“張家界的山上擠滿了韓國人。”
今年以來，社交媒體關(guān)于張家界擠滿了韓國游客的討論不止。4月16日，湖南省文化和旅游廳披露，今年一季度，湖南接待入境游客40.61萬人次，同比增長14.28倍;實現(xiàn)入境旅游外匯收入12751.92萬美元，同比增長23.71倍。
其中，張家界市是入境游客在湖南的主要目的地，尤其是韓國游客。一季度，張家界市接待入境游客達(dá)26.12萬人次，比2023年同期增長47.58倍，比2019年同期增長44.44%，其中韓國游客達(dá)10.51萬人次，比2023年同期增長367.76倍，比2019年同期增長27.07%。
這為張家界市的旅游市場帶來一波熱潮。當(dāng)?shù)芈眯猩缲?fù)責(zé)人李莉告訴時代財經(jīng)，自去年以來接待的韓國旅行團(tuán)數(shù)量已經(jīng)呈現(xiàn)增長，今年恢復(fù)得更加迅猛，目前該旅行社已推出針對韓國旅客的下半年旅游團(tuán)期。
作為張家界唯一一家上市旅游企業(yè)，張家界旅游集團(tuán)(下稱“張家界”)卻似乎沒有因此受惠。張家界(000430.SZ)發(fā)布的一季度財報預(yù)告顯示，預(yù)計期內(nèi)虧損4500萬元-5000萬元，虧損額較去年同期最高增加66%。與此同時，張家界與萬達(dá)的合作牽手也已不了了之。
韓國游客擠滿張家界，
旅行社團(tuán)期已安排至10月
韓國客源一直是張家界市主要的境外客源地。
2000年前后，每年來韓國觀光旅游、商貿(mào)交流的韓國客群就開始出現(xiàn)增長。2006年，韓國首爾-長沙的國際直通航線開通，每周有21個航班班次，加上常(德)張(家界)高速公路的開通，該航線受到韓國游客和旅行商歡迎。
今年2月份，韓國國土交通部稱中韓航線旅客數(shù)量時隔四年再破百萬人次，各家航司也宣布恢復(fù)或增加仁川至張家界等航線航班。
旅行社負(fù)責(zé)人李莉告訴時代財經(jīng)，今年初以來韓國游客規(guī)�；净謴�(fù)到疫前的情況，景區(qū)里韓國游客面孔也明顯增多。當(dāng)?shù)芈眯猩鐐兌加嗅槍n國游客的宣傳手冊、旅行團(tuán)線路，且大多都配備有韓語導(dǎo)游、客服，目前其所在旅行社也已針對韓國游客上線了5-10月的旅游團(tuán)。
肖玲在4月份前往張家界市旅游，早就聽聞韓國游客大增的她還是十分感慨，“景區(qū)里的韓文石碑、隨處可見的韓文指示牌、和延吉有得一拼的韓國餐廳……”據(jù)肖玲觀察，韓國游客以中老年人居多，尤其是中年人陪同父母出游，“他們熱衷爬山，天門山見到好幾個韓國旅游團(tuán)。”
根據(jù)旅行社提供的常規(guī)線路，韓國游客去張家界市的必打卡景點(diǎn)為5A級天門山景區(qū)，位于湖南省張家界市永定區(qū)，是張家界市海拔最高山，有著“張家界之魂”的說法。除此之外，還有天子山、十里畫廊、黃龍洞、寶峰湖等景區(qū)項目。
其中，寶峰湖景區(qū)、十里畫廊觀光電車就歸屬張家界旅游集團(tuán)經(jīng)營，此外還有張家界四星級國際大酒店。
4月17日，時代財經(jīng)以投資者身份致電張家界旅游證券部，相關(guān)工作人員表示，韓國游客的火爆增長帶動住宿、景區(qū)、交通業(yè)態(tài)，的確會給公司旗下業(yè)務(wù)帶來正面影響和提供業(yè)績，但是整體而言，韓國游客的體量相比國內(nèi)游客還是較小，公司旗下業(yè)務(wù)更多以國內(nèi)客群為主。
張家界披露的業(yè)績則顯示，一季度錄得凈虧損至多5000萬元，虧損較上年同期增加主要原因是本期接待購票人數(shù)同比有所減少導(dǎo)致營業(yè)收入減少543萬元。同時，銷售費(fèi)用同比增加407萬元，所得稅費(fèi)用同比增加715萬元。
與萬達(dá)合作失效，
張家界是目前為數(shù)不多的尚未扭虧的景區(qū)企業(yè)。
4月12日，張家界發(fā)布2023年度業(yè)績快報顯示，去年錄得營業(yè)總收入4.20億元，較上年同期增長217.02%，主要由于去年公司游客接待量同比增加512.76萬人，帶動營業(yè)收入增加2.87億元。同時，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損2.39億元。
由于大庸古城公司折舊攤銷及財務(wù)費(fèi)用原因，張家界仍處于虧損。
據(jù)悉，該項目由張家界斥資約20億元建設(shè)，是張家界市目前單體投資最大的城市旅游文化項目。項目于2016年開工建設(shè)，因建設(shè)周期較長，大庸古城一度推遲開業(yè)，最終在2021年6月投入試運(yùn)營。但受旅游市場低迷影響，項目后續(xù)招商及運(yùn)營不達(dá)預(yù)期。同時，項目建設(shè)完成后還有大量的折舊、攤銷、財務(wù)成本計入每年損益。
2023年，張家界預(yù)計大庸古城項目虧損2.49億元，同比增虧0.99億元，主要是由于計提資產(chǎn)減值損失7515萬元以及遞延所得稅資產(chǎn)轉(zhuǎn)回3659萬元。
據(jù)了解，由于招商問題，目前大庸古城還未完全正式運(yùn)營。去年11月，在投資者互動平臺上，張家界方面針對大庸古城虧損問題時表示，大庸古城因為投資重，建設(shè)周期長，加上三年(疫情)的持續(xù)影響而拖累了上市公司，目前與萬達(dá)合作的具體方案還在進(jìn)一步磋商，公司認(rèn)為化解危機(jī)還要時間。
與萬達(dá)的合作，曾被外界視為是大庸古城扭轉(zhuǎn)局面的一次機(jī)會。
2023年4月，張家界與大連萬達(dá)集團(tuán)達(dá)成合作，雙方擬圍繞位于大庸古城項目已建設(shè)部分的運(yùn)營策劃、招商運(yùn)營，以及空置部分的前期策劃、建設(shè)管理、招商運(yùn)營等開展合作。不過自去年下半年以來，大連萬達(dá)集團(tuán)也遭遇了債務(wù)展期、IPO暫緩等壓力。
今年4月16日，張家界方面在深交所互動易上透露，與萬達(dá)合作是在2023年簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，因為沒有實質(zhì)性合作，戰(zhàn)略協(xié)議已經(jīng)無效。上述證券代表人員也表示，與萬達(dá)的框架協(xié)議已在2024年1月份自動失效;萬達(dá)方面則表示沒有過多信息披露。
投資者互動平臺上，不少投資者對于大庸古城的運(yùn)營表示擔(dān)憂，并提議可進(jìn)行古裝短劇拍攝等方式開源。上述證券代表人員則稱，目前還在盡力尋找合作伙伴，內(nèi)部對該項目的收益問題也“很急”。
在社交平臺上，不少消費(fèi)者則反映大庸古城游客量少、安靜冷清，即便是節(jié)假日也沒有過多人流。一名在清明假期前往張家界的游客對時代財經(jīng)稱，大庸古城感覺還未完全開發(fā)，景觀基本以仿造大庸文化的現(xiàn)代建筑為主，“全國古城墻景點(diǎn)較多，沒有感覺到特色。”
景鑒智庫創(chuàng)始人周鳴岐指出，中國最不缺的就是兩類景區(qū)，一類是山岳類景區(qū)，一類便是古城類景區(qū)。其認(rèn)為，張家界旅游應(yīng)該從傳統(tǒng)的觀光向度假轉(zhuǎn)變，打造景區(qū)度假化的產(chǎn)品，根據(jù)旗下景區(qū)資源做迭代升級，提高二次消費(fèi)或增值收入，而不是大手筆建設(shè)一個人工古鎮(zhèn)，“大庸古城項目自一開始就缺少精準(zhǔn)定位、判斷錯誤。”
此外，自2017年將并購整合納入戰(zhàn)略規(guī)劃，宣稱要整合和控制優(yōu)質(zhì)旅游資源至今，張家界旅游近幾年尚未有大型的收購或注入資產(chǎn)的動作。
張家界仍在等待一個業(yè)績的拐點(diǎn)。
本文源自：時代財經(jīng)APP |
