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            滴滴開收“份子錢”?專車模式未定收費(fèi)先行

            2015-01-21 08:41:24  |  來(lái)源:每經(jīng)網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

                    每經(jīng)記者 趙娜 發(fā)自北京


                近期,交通運(yùn)輸部肯定了專車模式的創(chuàng)新,滴滴專車、一號(hào)專車的市場(chǎng)推廣似乎大有持續(xù)之勢(shì),與此同時(shí),易到用車、神州租車大舉挺進(jìn)專車市場(chǎng)。

                盡管這一市場(chǎng)的發(fā)展尚未成熟,圍繞商業(yè)模式的探索已與市場(chǎng)推廣并行展開!斗ㄖ仆韴(bào)》近日援引滴滴專車司機(jī)說(shuō)法稱,滴滴開始向?qū)\囁緳C(jī)按天收取份子錢,滴滴專車方面則稱所收費(fèi)用其實(shí)是租車費(fèi),按天向司機(jī)收取160元至180元不等。

                昨日(1月20日),滴滴專車方面對(duì)記者強(qiáng)調(diào),向司機(jī)所收汽車租賃費(fèi)“是會(huì)交給租賃公司的”。對(duì)于該筆費(fèi)用的具體收取進(jìn)展及規(guī)劃,滴滴專車方面則未作回應(yīng)。

                接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí),易觀國(guó)際高級(jí)分析師王珺稱,專車市場(chǎng)尚在探索期,滴滴專車此時(shí)向司機(jī)收費(fèi)有些早,這一商業(yè)模式能否成立也有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,有法可依是專車市場(chǎng)得以健康有序競(jìng)爭(zhēng)的前提,這對(duì)維護(hù)車主和乘客的利益同樣重要。

                收租賃費(fèi)有待市場(chǎng)檢驗(yàn)/

                昨日,記者乘坐了一趟滴滴專車,針對(duì)上述收費(fèi),司機(jī)李師傅回應(yīng)稱,滴滴專車此前沒(méi)有這一收費(fèi)政策,突然要收費(fèi)的消息還是自己通過(guò)媒體報(bào)道得知的。不管此項(xiàng)收費(fèi)叫什么,在司機(jī)看來(lái)歸根結(jié)底還是份子錢,但目前還沒(méi)有收到滴滴專車的正式通知,并未開始交這筆錢。因此這一收費(fèi)可能是分批執(zhí)行,對(duì)新加入的司機(jī)已經(jīng)開始收費(fèi)。

                李師傅稱,此項(xiàng)收費(fèi)如果長(zhǎng)久落實(shí),自己開專車的動(dòng)力會(huì)大大降低甚至干脆不開。有別于出租車,專車運(yùn)營(yíng)被限號(hào)束縛,“(每個(gè)月)除去4天限號(hào),按26天算,也近5000塊錢了”,還要考慮油錢等因素。

                記者昨日針對(duì)向司機(jī)收租車費(fèi)用的時(shí)間、金額及具體進(jìn)展等情況聯(lián)系滴滴專車,但至截稿并未得到進(jìn)一步回應(yīng)。

                一號(hào)專車方面則對(duì)騰訊科技表示,其作為信息整合方未向司機(jī)收份子錢,目前是按每單約10%到15%車費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn),收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)。

                對(duì)于滴滴專車開始向司機(jī)收租車費(fèi)的做法,王珺分析稱,若把創(chuàng)新應(yīng)用和服務(wù)的發(fā)展階段大致分為市場(chǎng)啟動(dòng)期、探索期、高速發(fā)展期和成熟期,專車市場(chǎng)正處于探索期,此時(shí)開展此類收費(fèi)有些早。他補(bǔ)充道,在探索期,相關(guān)企業(yè)的主要任務(wù)是投資資源“圈地”以及探索商業(yè)模式。滴滴專車向司機(jī)收租車費(fèi)的方式不能簡(jiǎn)單以對(duì)錯(cuò)來(lái)看待,能否成為主流商業(yè)模式,或者說(shuō)能否成功,還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。但司機(jī)的切身利益勢(shì)必會(huì)有所損失。

                專車現(xiàn)輕重資產(chǎn)兩種模式/

                值得注意的是,在交通運(yùn)輸部對(duì)專車模式所作創(chuàng)新給予鼓勵(lì)的背景下,專車市場(chǎng)的推廣活動(dòng)愈演愈烈。記者了解到,滴滴專車會(huì)對(duì)首次使用專車的用戶送出15元的代金券,一號(hào)專車近期較頻繁地發(fā)放面值25元的代金券。

                1月18日,易到用車和海爾產(chǎn)業(yè)金融共同宣布成立合資公司海易出行。易到用車CEO周航對(duì)外表示,將打造基于移動(dòng)出行的重資產(chǎn)資源平臺(tái),海爾提供金融支持,易到用車負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。除此之外,傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)神州租車已正式推出專車業(yè)務(wù),并同樣搞起補(bǔ)貼優(yōu)惠。
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