9月26日電 隨著世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車政策不斷利好，中國的新能源汽車生產(chǎn)和銷售也實(shí)現(xiàn)了突破性增長。據(jù)工信部最新披露，今年1-7月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，同比分別增長26.2%和21.5%。在產(chǎn)量增長中，各地政府也紛紛推行新能源汽車鼓勵(lì)政策，新能源汽車相關(guān)配套企業(yè)在這種大趨勢(shì)下也保持了迅猛的增長速度。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車能源解決方案供應(yīng)商，智充科技在本月發(fā)布采用其運(yùn)營系統(tǒng)的“年度最佳運(yùn)營運(yùn)營商”相關(guān)指標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，智充服務(wù)的充電運(yùn)營單個(gè)充電站每天的充電量已經(jīng)突破4萬度電，其中致聯(lián)新能源的單個(gè)場(chǎng)站僅服務(wù)費(fèi)收入已經(jīng)超過2萬元，得益于優(yōu)秀的軟硬云一體化解決方案，整體運(yùn)營能力喜人。
智充科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司的目標(biāo)是讓中國每個(gè)停車場(chǎng)都能擁有全智能化、可盈利的超級(jí)充電站，在充電速度和質(zhì)量上都全面趕超特斯拉旗下的“SuperCharger”。除了對(duì)于設(shè)備性能的追求，智充科技對(duì)運(yùn)營商是否盈利有著極其苛刻追求， C系列充電樁產(chǎn)品，全系應(yīng)用了“充電延時(shí)費(fèi)”及“排隊(duì)系統(tǒng)”，保證充電站高效運(yùn)營。分布式SAAS云系統(tǒng)，讓運(yùn)營商無需投入研發(fā)成本即可通過微信公眾號(hào)經(jīng)營充電站并實(shí)現(xiàn)無人化管理。而與百度地圖、高德地圖等核心導(dǎo)流平臺(tái)建立合作，為充電運(yùn)營商的自主運(yùn)營提供更多客源“彈藥”。
電動(dòng)汽車充電運(yùn)營市場(chǎng)整體向好，盈利空間還在擴(kuò)張。以60KW的汽車充電樁為例，一個(gè)小時(shí)一個(gè)充電樁可以充60度電，如果以發(fā)改委標(biāo)準(zhǔn)每度電收服務(wù)費(fèi)0.8元收取，一小時(shí)的充電收益可以達(dá)到48元，遠(yuǎn)高于停車場(chǎng)單車位每小時(shí)收費(fèi)。而采用智充智能化解決方案的管理難度比停車場(chǎng)管理更低，如果以每個(gè)停車場(chǎng)停車日流水2萬計(jì)算，一天充電服務(wù)可獲利1.6萬元，在國內(nèi)新能源汽車普及推廣的大前提下，汽車充電行業(yè)的整體盈利空間讓人遐想。在上述大背景下，智充已經(jīng)完成了與中國一汽、奧迪、BMW、百度、保利地產(chǎn)、萬科、綠地、國貿(mào)、等200余家大型企業(yè)的戰(zhàn)略合作，背靠巨大的盈利市場(chǎng)又依托成熟的合作伙伴，智充科技正占據(jù)這個(gè)未來的充電運(yùn)營市場(chǎng)，為廣大運(yùn)營者提供強(qiáng)有力的支持。
2016年，國家能源局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng) ”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見》，在政策層面全力推進(jìn)能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，配合之前就已經(jīng)強(qiáng)力進(jìn)行的電力改革，在電力方面，出現(xiàn)了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。“目前工信部啟動(dòng)了相關(guān)研究，將會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門制訂我國傳統(tǒng)能源汽車退出的時(shí)間表”，國家工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上如此說到，借此機(jī)會(huì)應(yīng)抓緊布局充電站，這是電動(dòng)汽車時(shí)代的重要資產(chǎn)。智充科技正是走在了此次行業(yè)風(fēng)口之前的新興企業(yè)，以電動(dòng)汽車充電運(yùn)營為先導(dǎo)，努力規(guī)劃發(fā)展出一套以能源互聯(lián)網(wǎng)為背景的生態(tài)運(yùn)營體系。
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