9月29日，記者從多方渠道獲悉，原定于9月底在濟(jì)南投入運(yùn)營(yíng)的中冠出行要推遲了。同樣推遲的還有巴歌出行，巴歌出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“我們30日會(huì)在日照開通運(yùn)營(yíng)，濟(jì)南的具體時(shí)間還沒定，我們還在考察市場(chǎng)。”易開出行方面也表示，會(huì)在10月下旬到11月初投入運(yùn)營(yíng)。
三家共享汽車運(yùn)營(yíng)商紛紛放緩腳步，對(duì)投放濟(jì)南市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，這是因?yàn)槭裁?記者多方了解到，濟(jì)南的充電樁、停車位布局相對(duì)不充分以及市場(chǎng)價(jià)格還沒確定等種種因素使得共享汽車落地濟(jì)南暫時(shí)“熄火”。據(jù)公開報(bào)道顯示，易開出行的共享汽車已經(jīng)停在了濟(jì)南首個(gè)共享社區(qū)——領(lǐng)秀城。而對(duì)于使用時(shí)間，易開出行方面表示，應(yīng)該會(huì)與濟(jì)南其他點(diǎn)位一起同步運(yùn)營(yíng)。記者了解到，易開出行分布的共享汽車點(diǎn)位大部分在高新區(qū)。“我們也正在尋找合適的點(diǎn)位，布局充電樁。”易開出行一位工作人員表示，他們更傾向于和酒店、物業(yè)、商業(yè)綜合體、寫字樓合作，利用現(xiàn)有的停車位和周邊停車場(chǎng)來布局點(diǎn)位，“充分利用現(xiàn)有的停車資源”。
在價(jià)格方面，雖然濟(jì)南市場(chǎng)還沒有開始運(yùn)營(yíng)，也沒有最終定價(jià)，但這位工作人員認(rèn)為，在濟(jì)南使用易開出行的價(jià)格應(yīng)該與其他城市差別不大。“現(xiàn)在其他城市是每公里六毛錢，從取車到還車的時(shí)間按照每分鐘一毛錢收取。當(dāng)然具體內(nèi)容還要到時(shí)候再定。”這位負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)槌潆姌妒褂玫氖巧虡I(yè)用電，相較于其他城市，濟(jì)南的商業(yè)用電電費(fèi)會(huì)稍高些，屆時(shí)可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況作出微調(diào)。
共享汽車即將入濟(jì)，作為使用者，濟(jì)南的消費(fèi)者是否認(rèn)可?市民馮先生告訴記者，關(guān)鍵還是要看收費(fèi)和服務(wù)，“如果費(fèi)用和我平時(shí)開車外出的成本差別不大，停車、取車、充電又比較方便，那我會(huì)選擇它。否則有那么多種交通工具，我自己不開車也可以選擇叫網(wǎng)約車。” |
