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            大國(guó)崛起背后的中國(guó)品牌SUV安全性較量

            2017-10-23 15:18:36  |  來(lái)源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

               愛(ài)國(guó)主義題材電影《戰(zhàn)狼2》以上映24天就突破50億的票房成為現(xiàn)象級(jí)影片,這是國(guó)產(chǎn)電影首次邁入50億元票房大關(guān),并榮登“單一市場(chǎng)觀影人次”全球榜首。高票房的背后凝聚著世界對(duì)大國(guó)崛起的關(guān)注,中國(guó)正在以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)屹立于世界之林。在近幾年的快速發(fā)展大環(huán)境下,不論是生產(chǎn)制造業(yè)還是新型輕工業(yè)都已逐步達(dá)到國(guó)際化的高標(biāo)準(zhǔn)。

              不得不說(shuō),在中國(guó)制造業(yè)快速發(fā)展的今天,便利的汽車出行已成為大多數(shù)人的出行習(xí)慣,車輛安全性更成為汽車出行的重頭戲。對(duì)消費(fèi)者而言,購(gòu)買一臺(tái)以安全性著稱的SUV,既能夠提升生活品質(zhì),還能夠保障出行安全,何樂(lè)而不為?今天我們就將自主SUV的“老大”哈弗H6 Coupe和“老二”傳祺GS4聚在一起,看看他們?cè)诎踩陨系谋憩F(xiàn)。
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              哈弗H6 Coupe和傳祺GS4都曾通過(guò)C-NCAP碰撞測(cè)試,并均以優(yōu)異的成績(jī)順利“畢業(yè)”,這足以說(shuō)明兩款車在安全性上都下足了功夫。 毋庸置疑,碰撞過(guò)程最考驗(yàn)的就是車身結(jié)構(gòu),因?yàn)樵谟龅酵话l(fā)情況時(shí),車身是保護(hù)駕駛員的第一道安全屏障。一臺(tái)擁有優(yōu)秀車身結(jié)構(gòu)的座駕,能夠保證車輛在遇到碰撞時(shí),頂梁、立柱不會(huì)有過(guò)多入侵量,同時(shí)也能保證車門不會(huì)在碰撞中打開(kāi),避免駕駛員受到多次傷害。
              我們先來(lái)看下哈弗H6 Coupe在車身結(jié)構(gòu)上的表現(xiàn)如何。哈弗H6 Coupe采用高剛性一體式安全結(jié)構(gòu)車身,達(dá)到了C-NCAP 五星級(jí)的設(shè)計(jì)水平,其車身結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度鋼材、熱成型高強(qiáng)度鋼材和鍍鋅板。其中高強(qiáng)度鋼材的屈服強(qiáng)度為210-550MPa;熱成型高強(qiáng)度鋼材屈服強(qiáng)度超過(guò)了550MPa,使其車身具備高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)和彎曲剛度特性,這樣高剛性的車身,能夠極大的保障車內(nèi)駕駛?cè)说陌踩A硗,這種高剛性一體式車身具有很強(qiáng)的吸能性,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是當(dāng)車體遭遇重大撞擊時(shí),其車身結(jié)構(gòu)能夠有效分解撞擊力,使得撞擊力不會(huì)直接作用到駕駛員或乘客身上,更能夠有效降低人員受傷率。
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              相比于哈弗H6的高剛性結(jié)構(gòu)車身來(lái)說(shuō),傳祺GS4的安全更為集中在車輛內(nèi)部的安全配置上,其搭載有ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、前排安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等功能系統(tǒng),在這個(gè)級(jí)別的車型中雖不夠出眾,但非常全面,在日常行車過(guò)程中足夠應(yīng)付駕駛員遇到的一些突發(fā)狀況。
              但不要忘了,哈弗向來(lái)以安全著稱,“隱藏”在哈弗H6 Coupe高剛型車身內(nèi)部的安全配置也帶給了傳祺GS4不小的壓力。
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              哈弗H6 Coupe全系標(biāo)配博世智能安全控制系統(tǒng),能夠通過(guò)多種車身傳感器監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài),并對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng),調(diào)整車輛行駛姿態(tài),糾正轉(zhuǎn)向過(guò)度和不足,大大降低事故發(fā)生率。在美國(guó),電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)立法的方式,成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備了。TCS 牽引力控制系統(tǒng),通過(guò)車身傳感器監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài),控制點(diǎn)火時(shí)間、供油系統(tǒng)調(diào)整動(dòng)力輸出。EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng),偵測(cè)四輪狀況,分配制動(dòng)力,平衡輪胎有 效地面附著力,防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)滑。另外還配備ABS 防抱死系統(tǒng)、HDC 下坡輔助、HHC 上坡輔助、BA 剎車緊急輔助、AVH 自動(dòng)駐車、BOS 剎車優(yōu)先、TPMS 主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)、EPB 電子手剎、全方位安全氣囊,幾乎將安全配置一樣不落的搭載到哈弗H6 Coupe這款車上,不但擁有領(lǐng)先于同級(jí)別的安全配置,也讓我們看到了哈弗在造車方面一貫以人為本的態(tài)度和責(zé)任。
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              同為自主品牌SUV,哈弗H6 Coupe與傳祺GS4都達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的安全制造標(biāo)準(zhǔn),但從哈弗H6 Coupe的安全配置上來(lái)講,顯然是比傳祺GS4略勝一籌。不同的配置能夠帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn),但如果你在購(gòu)車時(shí)最看重的是安全因素的話,不妨關(guān)注一下哈弗H6 Coupe,畢竟對(duì)我們駕駛員來(lái)說(shuō),安全配置當(dāng)然是越多越好!
            我來(lái)說(shuō)說(shuō)( 
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