10月中旬已過，距離新一代悅納的上市時間已不足半月。網(wǎng)絡(luò)上對于它的討論依然非常熱烈，全新的外觀和黃金的動力以及全面碾壓同級競爭對手的4.9L油耗表現(xiàn)讓它充滿了性價比，更是讓消費者們按耐不住自己的錢包，開始蠢蠢欲動。

　　盡人皆知，低油耗離不開低風(fēng)阻的設(shè)計和高效的驅(qū)動系統(tǒng)，而新一代悅納4.9L的百公里油耗已然可以媲美混動車型，想必在風(fēng)阻和動力系統(tǒng)上面下足了功夫。

　　近日，記者請教了專業(yè)人士，看看新一代悅納4.9L超低油耗背后都有哪些秘密。

　　超低風(fēng)阻系數(shù)，帶來巔峰油耗表現(xiàn)

　　高顏值的光環(huán)一直跟隨著北京現(xiàn)代，在產(chǎn)品設(shè)計上不光奪人眼球，更是將功能和美學(xué)完美融合到一起，創(chuàng)造出既簡潔又有力量的產(chǎn)品。

　　綜合各方面信息來看，新一代悅納依然繼承了這種優(yōu)秀的基因，靚麗的設(shè)計除了滿足審美需求，還可以實現(xiàn)0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)。

　　讓我們深挖其背后的秘密——經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化的前后保險杠功不可沒。此外，動感的車身曲面、以及深藏車底的底板風(fēng)阻優(yōu)化也不可或缺。眾所周知，車輛行駛中60%的燃油消耗來自于風(fēng)阻，那么新一代悅納0.29的超低風(fēng)阻系數(shù)就是其擁有4.9L/100km超低油耗的重要原因。

　　優(yōu)化動力組合，超低油耗碾壓對手

　　高效的動力組合必然是節(jié)油的主力。據(jù)現(xiàn)代官方表示，新一代悅納的動力組合是1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配6速手動/CVT變速箱，其中CVT變速箱通過采用增大速比滑輪系統(tǒng)、葉片式高效機(jī)油泵，進(jìn)一步改善傳動效率，不僅具備良好的平順性和穩(wěn)定性，而且更有利于節(jié)油。

　　同時，為提高燃油效率，新一代悅納做了許多特殊化設(shè)計，比如發(fā)動機(jī)采用全鋁輕量化缸蓋與缸體結(jié)構(gòu)，配合發(fā)動機(jī)啟停功能以及靜音節(jié)油的輪胎等，實現(xiàn)了低至4.9L/100km的油耗表現(xiàn)，全面領(lǐng)先對手。

　　憑借著全新設(shè)計的外觀，新一代悅納就已經(jīng)吸引了眾多年輕消費者的目光。其次，4.9L的綜合油耗表現(xiàn)讓家庭用車市場多了一個“深水炸彈”。新一代悅納的上市必將對現(xiàn)有熱門車型造成巨大沖擊，好看又省油的可不僅僅是說說。在10月30日，新一代悅納就將與我們正式面對面，一起期待吧。