據(jù)彭博社報道，保時捷監(jiān)事會從公司內(nèi)部選出了新任財務和銷售負責人。由于在中國市場的需求下跌，再加上歐洲消費者對電動汽車的熱情不高，保時捷希望重新調(diào)整戰(zhàn)略。

　　Jochen Breckner;圖片來源：保時捷

　　2月25日，保時捷在股市收盤后宣布，Jochen Breckner將取代Lutz Meschke擔任該公司的財務和IT負責人，Matthias Becker將接替Detlev von Platen擔任銷售和營銷負責人。

　　Matthias Becker;圖片來源：保時捷

　　Breckner于2000年加入保時捷，此前負責保時捷總秘書處(General Secretariat)和企業(yè)發(fā)展部(Corporate Development)。Becker 是10年前加入保時捷，最近的職位是負責該品牌的海外和新興市場業(yè)務，并成功將該業(yè)務發(fā)展為保時捷的銷量支柱之一。

　　Meschke已經(jīng)在保時捷工作24年，2009年被任命為保時捷的財務和IT董事會成員，2015年起擔任管理委員會副主席，并且自2020年7月起擔任保時捷汽車控股公司(Porsche automobile Holding SE)執(zhí)行董事會成員。Meschke任職期間見證了公司發(fā)展的許多里程碑，包括2022年保時捷股份公司上市。保時捷在另一份聲明中表示，作為控股公司管理委員會成員的Meschke將負責公司投資組合的擴張。

　　Platen于1997年加入保時捷，于2015年成為銷售和營銷執(zhí)行委員會成員。在任期間，Platen積極塑造了保時捷的銷售轉(zhuǎn)型。

　　彭博社在報道中稱，因其主要市場的經(jīng)濟和政治環(huán)境面臨很大不確定性，保時捷正面臨著數(shù)項關(guān)乎生存的挑戰(zhàn)。在中國市場，保時捷的需求下跌，而且比亞迪等本土汽車制造商帶來的競爭比較激烈;在歐洲市場，因數(shù)個國家削減補貼，市場對電動汽車的需求低于預期;在美國市場，特朗普向歐盟發(fā)出的關(guān)稅威脅也會影響到保時捷。

　　在勞動力和能源昂貴的德國，保時捷正跟隨母公司大眾集團的腳步，試圖削減其在德國的生產(chǎn)成本。最近，保時捷宣布，該公司計劃通過提前退休和遣散費等自愿措施，削減兩家德國工廠的1,900個職位。(蓋世汽車 Ramy)