據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，日產(chǎn)汽車正在制定更換首席執(zhí)行官的計(jì)劃。此前，該公司的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)不盡人意，且與本田汽車的合并談判破裂。
彭博社的報(bào)道稱，一位不愿具名的知情人士透露，日產(chǎn)董事正在衡量潛在候選人的興趣，以接替自2019年底以來(lái)?yè)?dān)任日產(chǎn)首席執(zhí)行官的內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)。對(duì)此消息，日產(chǎn)拒絕置評(píng)。
2月18日，《金融時(shí)報(bào)》曾援引知情人士的消息報(bào)道稱，如果內(nèi)田誠(chéng)離任，本田將重啟與日產(chǎn)的談判，因?yàn)楸咎锔敢馀c一位能夠更有效地管理內(nèi)部反對(duì)意見(jiàn)的日產(chǎn)首席執(zhí)行官重新展開(kāi)談判。根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，雖然內(nèi)田誠(chéng)打算留任至2026年，但在日產(chǎn)與本田的談判失敗后，內(nèi)田誠(chéng)面臨的內(nèi)外部壓力正在增加，日產(chǎn)董事會(huì)成員和雷諾集團(tuán)要求內(nèi)田誠(chéng)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)辭職。
內(nèi)田誠(chéng)曾向媒體表示，如果被要求辭職，他將準(zhǔn)備辭職，但他不想在日產(chǎn)業(yè)務(wù)尚未穩(wěn)定之際辭職。在截至今年3月份的財(cái)年中，日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)800億日元(約合5.36億美元)的凈虧損，與內(nèi)田誠(chéng)九個(gè)月前3,800億日元的凈利潤(rùn)預(yù)期相去甚遠(yuǎn)。
日產(chǎn)汽車明年將有創(chuàng)紀(jì)錄債務(wù)賬單到期，而且繼上周兩次被下調(diào)評(píng)級(jí)后，三大信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)已將日產(chǎn)的評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí)。去年年底，內(nèi)田誠(chéng)曾向本田求助，并達(dá)成一份諒解備忘錄，計(jì)劃將兩家公司合并為一家聯(lián)合控股公司。但是，雙方就合作條款發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，于2月13日宣布取消合并談判。
不過(guò)，本田和日產(chǎn)均表示將繼續(xù)與三菱汽車保持戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在電動(dòng)汽車電池和軟件開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行合作。在2月13日的新聞發(fā)布會(huì)上，內(nèi)田誠(chéng)強(qiáng)調(diào)了合作對(duì)日產(chǎn)未來(lái)的重要性。“如果不依賴未來(lái)的合作伙伴關(guān)系，公司仍將難以生存。”(蓋世汽車 Ramy) |
