中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)4月27日訊(記者 姜智文)在近日開幕的第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會期間，車聯(lián)天下聯(lián)合卓馭科技、高通和北汽集團(tuán)舉辦艙駕融合技術(shù)沙龍。會上，車聯(lián)天下宣布，四方聯(lián)合帶來的艙駕融合域控項(xiàng)目已定點(diǎn)，有望于2025年Q4全球率先量產(chǎn)。
車聯(lián)天下稱，艙駕融合域控項(xiàng)目合作芯片采用高通QAM8775P，智駕伙伴為卓馭科技，符合跨域融合、中央計(jì)算等未來EE架構(gòu)發(fā)展趨勢系統(tǒng)方案極具性價(jià)比，可以滿足20萬元及以下車型性價(jià)要求，市場規(guī)模前景巨大。
“過往我們在行業(yè)內(nèi)也看到一些艙駕融合產(chǎn)品，不過大多數(shù)是把艙和駕兩顆SoC放到一個(gè)域控盒子中，或者在一個(gè)SoC中實(shí)現(xiàn)了艙、基礎(chǔ)的泊車和主動安全功能。”卓馭科技代表齊貴寶表示，今天我們四方帶來的艙駕融合產(chǎn)品，不僅包括了智能座艙，還包括了跨層記憶泊車、高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航功能，是真正的艙駕融合全家桶方案。
據(jù)介紹，艙駕融合方案通過一顆SoC，支持跨層記憶泊車、高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航等組合輔助駕駛功能，支持雙聯(lián)屏+HUD多屏顯示、7.1.4 音效、3D 可視化、語音控制、主流音視頻座艙應(yīng)用的高階座艙功能。相對分立的輔助駕駛和座艙方案，艙駕融合方案可以實(shí)現(xiàn)整車約30%降本。
艙駕融合方案的核心技術(shù)在于慣導(dǎo)雙目、一段式端到端大模型、利用Hypervisor軟硬件虛擬化實(shí)現(xiàn)資源管理與功能隔離、通過多核異構(gòu)協(xié)同優(yōu)化大幅降低系統(tǒng)資源開銷、搭配全局系統(tǒng)調(diào)度策略，以及基于ISO 26262的功能安全隔離和防護(hù)和ISO21434 的信息安全入侵防護(hù)，全方位提升系統(tǒng)安全性及可用性。
“這一方案有助于下一代智能車的整體架構(gòu)迭代，還能為創(chuàng)新的應(yīng)用場景和智能功能提供全新可能，有望為消費(fèi)者帶來全新的汽車智能體驗(yàn)。”齊貴寶自信地表示。
據(jù)高通方面介紹，驍龍8775稠密算力可達(dá)96TOPS，旨在跨異構(gòu)計(jì)算資源支持混合關(guān)鍵級工作負(fù)載，以單顆SoC同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙和ADAS功能。同時(shí)，驍龍8775在硬件架構(gòu)層面向特定ADAS功能實(shí)現(xiàn)隔離、免干擾和服務(wù)質(zhì)量管控(QoS)功能，并內(nèi)建汽車安全完整性等級D級(ASIL-D)專用安全島。
此外，驍龍8775面向可擴(kuò)展性能進(jìn)行優(yōu)化，支持從入門級到高端、頂級的中央計(jì)算系統(tǒng)，幫助汽車制造商面向不同層級的車型靈活選擇合適的性能點(diǎn)。借助這一特點(diǎn)，汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的座艙用例，比如支持沉浸式高端圖像、信息娛樂和游戲顯示的集成式儀表盤以及后排娛樂屏等。
在北汽集團(tuán)看來，艙駕融合是將智能座艙與輔助駕駛整合于同一系統(tǒng)，雙腦變一腦，符合汽車行業(yè)全面邁向集中式電子電氣架構(gòu)的發(fā)展趨勢�；诟咄�8775芯片開發(fā)的全球首款艙駕融合 AI 平臺，旨在為用戶帶來三"真"——真實(shí)用、真安全、真普惠。
在組合輔助駕駛方面，針對用戶高頻使用場景，如城區(qū)上下班通勤、假期高速出行、車庫泊車等，通過海量駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，系統(tǒng)能學(xué)習(xí)復(fù)雜場景的應(yīng)對策略，減少對人工規(guī)則的依賴，更靈活適應(yīng)不同場景，做到真實(shí)用。
北汽對組合輔助駕駛的安全同樣自信，艙駕融合 AI 平臺的慣導(dǎo)雙目傳感器像人類一樣 感知三維世界，實(shí)現(xiàn)任意類型障礙物檢測和避讓，在高速、 弱勢場景等場景中，通過多維度數(shù)據(jù)合，顯著提升智能駕駛系統(tǒng)的可靠性、實(shí)時(shí)性與環(huán)境適應(yīng)性，同時(shí)北汽將進(jìn)行大量的仿真測試和充分的道路測試驗(yàn)證，確保系統(tǒng)的安全性。
北汽的艙駕融合AI平臺將應(yīng)用于所有主力車型，真正把價(jià)格打下來，是唯一10萬元級的城市NOA，做“老百姓用得上的城市 NOA”。“2025 年，北汽城市NOA功能將全面上車，北汽自主全系車型包括極狐阿爾法 T5、S5 和北京越野 BJ40、BJ30 等車型統(tǒng)統(tǒng)都有。”
齊貴寶總結(jié)道，汽車智能化不是一場單打獨(dú)斗的競賽，而是一場生態(tài)共建的長跑。期待與更多合作伙伴攜手，用腳踏實(shí)地的技術(shù)創(chuàng)新，為智能汽車發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。 |
