本網(wǎng)訊 12月23日下午，美國密歇根大學(xué)迪爾伯恩分校教授、DTE電力電子實(shí)驗(yàn)室主任、美國能源部電動(dòng)車研究中心主任米春亭博士來到山東理工大學(xué)12號(hào)教學(xué)樓201會(huì)議室，為山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院師生作了題為《高效率無線電能傳輸技術(shù)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用》的報(bào)告。
米春亭向在場(chǎng)的師生介紹了美國密歇根大學(xué)的基本信息后，從美觀性、安全性和占用空間等方面對(duì)電動(dòng)汽車有線充電站與無線充電站做比較分析。他總結(jié)到，目前電動(dòng)車無線充電大部分采用電磁諧振動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)，這種方式存在效率低、尺寸大、距離有限和成本高等問題。他還介紹了未來無線充電在交通、醫(yī)療等方面的廣闊應(yīng)用前景。
米春亭介紹了他們團(tuán)隊(duì)通過研究線圈優(yōu)化和增加電容等方式來提高無線電能傳輸整體效率，目前能夠達(dá)到有線充電效率93%的高效率輸電，使無線電能傳輸技術(shù)有了較大突破。在交流提問環(huán)節(jié)，米春亭就在場(chǎng)師生提出的學(xué)生申請(qǐng)美國考研考博條件、青年教師出國學(xué)習(xí)注意事項(xiàng)和目前新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀等問題做出詳細(xì)解答。
據(jù)悉，報(bào)告結(jié)束后，米春亭將參觀交通學(xué)院實(shí)驗(yàn)室并與交通學(xué)院教師作進(jìn)一步的交流探討。
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