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            京東在全球率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)送貨常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

            2017-10-10 13:55:47  |  來(lái)源:  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

               CCTV 1央視綜合頻道于國(guó)慶最后一天在“中國(guó)有我”的節(jié)目中發(fā)布了一條關(guān)于京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心的新聞,向我們揭示了世界首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的無(wú)人機(jī)調(diào)度中心的面貌。

              京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人劉忠華在新聞中講述,現(xiàn)在宿遷市宿豫區(qū)周邊鄉(xiāng)村老百姓在京東購(gòu)買(mǎi)的商品都是由飛服師用無(wú)人機(jī)直接進(jìn)行配送的。
              我國(guó)國(guó)土面積有三分之二都是山區(qū),很多偏遠(yuǎn)山地區(qū)的老百姓并沒(méi)有享受到快遞的便捷服務(wù),正因?yàn)檫@個(gè)原因,京東率先在宿遷和西安進(jìn)行無(wú)人機(jī)快遞常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。
              無(wú)人機(jī)按照設(shè)定好的航線飛往目的地,到達(dá)目的地后將會(huì)卸下貨物,之后卸貨點(diǎn)的貨物再由配送員再送到消費(fèi)者手上,這就是目前無(wú)人機(jī)配送貨物的完整流程。同時(shí),無(wú)人機(jī)配送的全過(guò)程都會(huì)呈現(xiàn)在調(diào)度中心的監(jiān)控大屏上。無(wú)人機(jī)作為一個(gè)全新的工具,很多人對(duì)無(wú)人機(jī)都是持懷疑態(tài)度,是否安全?這里京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心以往的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)給了肯定的答復(fù)——100%安全,劉忠華說(shuō)。

             
              相比傳統(tǒng)配送方式,有些山區(qū)需要快遞員爬山幾個(gè)小時(shí)去送貨,現(xiàn)在無(wú)人機(jī)只需要十幾分鐘就能到達(dá),而這一單的配送費(fèi)用只需要1度電而已。而從人力上,一組飛服師就能夠同時(shí)服務(wù)近20架無(wú)人機(jī)的配送和運(yùn)營(yíng),還能大大縮短時(shí)間和成本,無(wú)人機(jī)配送讓老百姓享受到便捷快遞服務(wù),不再有城鄉(xiāng)和地域的限制。
              目前京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心使用的是載重10-15公斤,飛行半徑10-15公里的末端無(wú)人機(jī)。未來(lái),京東還會(huì)研發(fā)載重300公斤-2噸、航程500公里以上的中大型無(wú)人機(jī),接著與京東無(wú)人倉(cāng),無(wú)人車智慧物流網(wǎng)絡(luò)融合。目前,京東已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)多個(gè)地區(qū)規(guī)劃通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)。
              京東無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)意味著京東無(wú)人機(jī)的研制與運(yùn)營(yíng)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)。同時(shí)對(duì)于央視的贊許,象征著國(guó)家對(duì)于京東在物流發(fā)展趨勢(shì)上的開(kāi)拓創(chuàng)新表示出充分的支持與贊許。
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