□記 者 常青

　　通訊員 康振江 趙肖捷 報道

　　本報濱州訊 3月7日上午，濟濱高鐵公司在濟濱高鐵山東省路橋集團5標施工現(xiàn)場舉行“黨建引領(lǐng)聚合力，奮楫揚帆爭先鋒”春季百日大干勞動競賽啟動儀式，動員和發(fā)動參建人員鉚足干勁，錨定目標，起步提速，以“滿格”狀態(tài)拉滿施工“進度條”，為完成全年建設(shè)任務開好局、起好步。

　　記者從濟濱高鐵公司了解到，今年，濟濱高鐵建設(shè)以架梁為主線，四電、站房工程全面開工建設(shè)，三電、管線遷改計劃全部完成，路基及站場工程計劃完成87%;箱梁預制計劃完成設(shè)計量的95%，箱梁架設(shè)計劃完成設(shè)計量的90%;隧道主體結(jié)構(gòu)計劃完成設(shè)計量的87%;鋪軌基地完成建設(shè)，計劃存軌100公里;站房及附屬房屋完成主體結(jié)構(gòu)。目前，濟濱高鐵正在穩(wěn)步推進機場隧道、濟陽黃河公鐵兩用特大橋主橋施工。截至3月初，全線已完成路基工程40%，橋梁工程57%，隧道工程43%，站房單位已進場，四電工程完成招標，全線各項重點建設(shè)項目穩(wěn)步有序推進。

　　濟濱高鐵線路全長145.3公里，從濟南東站引出，向北經(jīng)濟南市，上跨黃河后向東至濱州市，在濱州站與津濰高鐵相連，全線共設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽、商河、惠民、濱州6座車站，設(shè)計時速350公里，橋隧總長占線路總長度94.08%。高鐵全線建成后，將結(jié)束濟南市濟陽區(qū)、商河縣和濱州市主城區(qū)不通高鐵的歷史，實現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。