本報(bào)記者 劉洋
“您好，我的孩子在乘坐公交車時(shí)走失了，能不能麻煩你們幫忙找一下?”12月1日，淄博市公共交通有限公司工作人員接到市民王先生的緊急求助后，立即通過(guò)智能平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行尋找。30分鐘后，工作人員在3路公交車上找到了這名乘客，并通知正在工作的車長(zhǎng)周瑜將其送回家人身邊。
“今年以來(lái)，淄博公交智能服務(wù)管理中心已成功處理285起尋人、尋物事件。”市公共交通有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“智能化管理，不僅大大提升了乘客的安全感，更有效提高了公司的運(yùn)營(yíng)效率。”
記者在淄博公交智能服務(wù)管理中心的大屏幕上看到，由213條公交線路、2555臺(tái)公交車和55個(gè)公交場(chǎng)站綜合大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)織成的公交運(yùn)行安全網(wǎng)，現(xiàn)已全部實(shí)現(xiàn)智能化動(dòng)態(tài)監(jiān)管。“智能服務(wù)管理中心利用智能調(diào)度系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)、場(chǎng)站監(jiān)控系統(tǒng)等智能化管理平臺(tái)，完成所有營(yíng)運(yùn)線路的數(shù)據(jù)采集工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛和場(chǎng)站的安全狀況。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)。
群眾滿不滿意，數(shù)據(jù)說(shuō)了算。淄博公交從便捷出行入手，積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，有效滿足了市民的出行需求。
“過(guò)去在路邊等公交車，因?yàn)椴恢儡囀裁磿r(shí)候到站，就只能早早地過(guò)來(lái)等，需要時(shí)刻注意過(guò)往車輛的動(dòng)態(tài)。”12月1日，在張店區(qū)柳泉路等公交車的李女士說(shuō)，自從有了“淄博出行”APP，車輛運(yùn)行、線路換乘等相關(guān)信息一目了然，大大提升了乘車體驗(yàn)。
李女士點(diǎn)贊的“淄博出行”APP，是我市不斷深化“互聯(lián)網(wǎng)+公交”融合發(fā)展的生動(dòng)寫(xiě)照。據(jù)了解，目前，“淄博出行”APP用戶達(dá)57萬(wàn)，月活躍用戶30萬(wàn)，累計(jì)下載量590萬(wàn)次。此外，該APP還推出了老年人、殘疾人、退伍軍人及“三屬”人員乘車卡的線上年審功能，真正實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑腿”。
“以前每年審老年卡，家里老人都要換乘多輛公交車到指定地點(diǎn)辦理，非常麻煩。有了‘淄博出行’APP，在家通過(guò)手機(jī)就能年審，真是太方便了。”市民王先生一邊幫70多歲的母親進(jìn)行線上年審，一邊高興地說(shuō)。
除了以“智慧公交”提升運(yùn)營(yíng)效率，市交通運(yùn)輸局還結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃和市民需求，不斷優(yōu)化“人、車、站、線”布局，延長(zhǎng)公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間，方便市民出行。今年，先后新增公交線路1條，調(diào)整優(yōu)化公交線路17條，進(jìn)一步完善了城市公交線網(wǎng)布局，讓群眾出行更加便捷。
淄川區(qū)39路公交車連接著淄川城區(qū)與東部山區(qū)。11月11日，該線路延伸后，車輛途經(jīng)秦家村、前溝村、后溝村、后紫峪村，覆蓋周邊楊家村、上雀峪、下雀峪、山橋等7個(gè)偏遠(yuǎn)村落，填補(bǔ)了2.3公里的線路空白。
“在農(nóng)村，趕大集采購(gòu)日常所需已經(jīng)成為約定俗成的‘小習(xí)慣’。”從淄川區(qū)太河鎮(zhèn)后紫峪村來(lái)趕峨莊大集的辛志業(yè)說(shuō)，“原來(lái)村里的人要走到3公里以外的秦家村等車，線路延伸后，在家門口就能坐上公交車，既節(jié)省時(shí)間又讓人感到安全舒適。”公交車開(kāi)進(jìn)集市，城里人也可以坐著公交去趕集，群眾進(jìn)城、下鄉(xiāng)更方便了。
此外，市公共交通有限公司還通過(guò)個(gè)性化“爆改”讓服務(wù)“更上一層樓”。開(kāi)通助醫(yī)、助學(xué)、助企、觀光旅游等定制公交，為廣大市民提供快捷、便利、多元化的出行選擇。今年以來(lái)，我市開(kāi)通運(yùn)行定制公交128條，其中助學(xué)專線64條、助企專線23條、文旅專線39條、健康專線2條。同時(shí)，探索“招手停、隨時(shí)下”的響應(yīng)式公交，在13條公交線路實(shí)施“響應(yīng)式”停靠運(yùn)行模式;開(kāi)通淄博北站高鐵末班車接駁專線，根據(jù)高鐵到站時(shí)間延時(shí)20分鐘發(fā)車，力求為乘客提供更加便捷的公交出行服務(wù)。
一輛輛有序運(yùn)行的城市公交，一條條為民便捷的暖心線路，讓淄博公交真正“開(kāi)”進(jìn)了群眾的心坎里。 |
