本網(wǎng)訊 日前，滕州市城管局開展非法占用公共停車泊位專項整治，督促責任單位收回標牌620余個、清除非法占位路樁120個；同時該局扎實推進公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，與交警、交通等部門聯(lián)合開展了人民醫(yī)院周邊綜合整治、三輪車亂停亂放等專項整治活動，查糾車輛亂停亂放1500余輛次。其中暫扣非法運營三輪車37輛、罰款處罰55人次，訓誡教育三輪車主260余人次，暫扣占道牌匾140余個，清理占道攤點300余處，規(guī)范占道促銷行為180余起，施劃機動車停車泊位和非機動車停車泊位5000余個；由住建局牽頭負責的秀美荊河綠蔭停車場已經(jīng)建設(shè)完成，市民廣場西側(cè)等10處綠蔭停車場正在建設(shè)和陸續(xù)實施中。這系列“組合拳”的實施，源自市委、市政府對緩解城市停車難和車輛亂停亂放問題的高度重視和市政協(xié)專題協(xié)商的有效助推。
滕州是擁有170萬人的山東第一縣級人口大市，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和群眾購買力的逐步增強，越來越多的家庭購買了私家車。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前全市機動車保有量已突破25萬輛，并以每天60輛的速度快速增加。機動車保有量高、車水馬龍、交通繁忙是經(jīng)濟發(fā)展充滿活力的體現(xiàn)，同時也使主城區(qū)的交通矛盾日益突出，城區(qū)停車難和車輛亂停亂放問題越來越受到社會各界的普遍關(guān)注。為分析研究這方面的情況，探討解決問題的方法、途徑，滕州市政協(xié)將這項工作列入了今年的專題協(xié)商計劃，于4月29日召開座談會，進行專題協(xié)商。
劉繼揚、夏洪亮委員建議：搞好公共停車位的規(guī)劃建設(shè)，充分利用現(xiàn)有的停車資源。將城區(qū)公共停車場(庫)、公交場(站)建設(shè)納入城市規(guī)劃，與城市建設(shè)和改造同步進行；根據(jù)城市經(jīng)濟發(fā)展速度和機動車增長速度，完善停車位的規(guī)劃布局，提高停車位規(guī)劃配備比例；對新建、改建、擴建公共建筑、居住區(qū)等，必須嚴格按照國家和市政府有關(guān)規(guī)定和規(guī)劃指標，配建停車場(庫)、臨時停車場地，建成后，不得出現(xiàn)擅自停用或改變使用性質(zhì)的行為。對全市的停車場（位、庫）開展一次摸底調(diào)查，對沒有得到利用的盡快恢復利用，對挪作他用的采取強制措施，恢復其原有的用途；對居住區(qū)配建的停車庫（場）鼓勵實行有償租賃；鼓勵單位和居住區(qū)在滿足本單位、本居住區(qū)居民停車需求的情況下將配建停車場向社會開放；鼓勵有條件的單位將配建停車場在非工作時間向社會開放實行錯時停車。
楊列東、李明委員建言：加大文明停車的宣傳教育力度，啟動停車收費管理工作。組織開展道路交通法律法規(guī)的宣傳教育工作，著力提高廣大群眾規(guī)范停車、文明停車的意識；倡導市民綠色出行、選擇公共交通工具出行，營造破壞城市交通秩序可恥、維護城市交通秩序光榮的輿論氛圍。實行差異化和累進制收費制度，推行停放一定時間內(nèi)免費、超時按時段收費等辦法，提高路邊車位使用效率，引導車輛合理分流。
吳剛、于福寶委員發(fā)言指出：綜合整治人民醫(yī)院周邊停車秩序。人民醫(yī)院周邊是全市停車難和車輛亂停亂放最焦點的區(qū)域，建議對該區(qū)域進行綜合整治：一是杏壇路增設(shè)護欄，取消南側(cè)路內(nèi)停車泊位和北側(cè)人行道停車位；二是醫(yī)院東南門和正南面除救護車外一律右進右出，南側(cè)地下車庫入口只進不出，醫(yī)院西門只出不進，清理北關(guān)街馬路市場，由南向北實行單向行駛，形成以杏壇路、善國路、解放路、北關(guān)街為環(huán)形的外部大循環(huán)；三是完善院內(nèi)道路標志標線，疏通內(nèi)部小循環(huán)；四是停車泊位全部納入收費管理，提高車位周轉(zhuǎn)率。
王海童、馬凱委員建議：形成齊抓共管合力，加大執(zhí)法力度、強化資金投入。解決停車難問題是一個綜合系統(tǒng)工程，涉及綜治、公安、財政、規(guī)劃、住建、城管、交通、物價等多個部門，涉及相關(guān)街道、社區(qū)和企事業(yè)單位，要堅持標本兼治，協(xié)同聯(lián)動、齊抓共管，建立良好的工作機制。建立完善聯(lián)合停車管理執(zhí)法機制，嚴厲打擊亂停亂放、占道經(jīng)營、不遵守交通秩序等各類違法行為。要進一步加大投入力度，不斷增加公交車輛班次和優(yōu)質(zhì)道路資源，實現(xiàn)公共交通便捷、準點、經(jīng)濟、安全，提高公交車的吸引力，逐步改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶屠砟�，提高公交的日常出行分擔率。同時，要更加重視綜合交通體系建設(shè)，繼續(xù)推進公共自行車二期建設(shè)，實現(xiàn)公交車、出租車、公共自行車 “無縫對接”，確保城區(qū)行車通暢、停放有序。
市委常委、副市長程春常在認真聽取委員們的發(fā)言后說：“委員的發(fā)言切中要害、建議中肯可行，很受啟發(fā)，為市政府科學決策提供了參考依據(jù)。市政府和相關(guān)部要把委員們提出的合理建議和意見，認真加以研究落實，嚴格依法管理，健全長效管理機制，發(fā)揮城區(qū)交通管理的綜合效能，為群眾出行提供良好的道路交通環(huán)境。” 1/2 1 2 下一頁 尾頁 |
