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□新華社發(fā) 11月9日,高速交警在高速公路長(zhǎng)春東入口對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。 11月8日晚間至9日,吉林長(zhǎng)春迎來今冬首場(chǎng)降雪,伴隨而來的還有嚴(yán)重的霧霾天氣。吉林省氣象部門接連發(fā)布霾橙色預(yù)警和道路冰雪黃色預(yù)警。
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◆新聞背景
眼下,我國北方地區(qū)正陸續(xù)進(jìn)入供暖季。
從8日午間開始,東北三省大部分地區(qū)在出現(xiàn)大范圍降雪的同時(shí)也遭遇了霧霾天氣,給當(dāng)?shù)亟煌ê褪忻裆顜砹瞬焕绊憽＜冶硎?在逆溫、靜穩(wěn)等天氣原因的作用下,隨著東北地區(qū)進(jìn)入供暖期,勢(shì)必會(huì)加大空氣污染防控的壓力,各地面臨“保供暖”與“治霧霾”雙重考驗(yàn)。
東北多地遭遇“霾伏”
8日午后,東北多地迎來今年入冬以來首場(chǎng)大范圍降雪天氣,伴隨而來的是高強(qiáng)度霧霾天氣,導(dǎo)致部分高速公路實(shí)行交通管制,部分航班出現(xiàn)延誤。
此次霧霾天氣較為強(qiáng)烈。在長(zhǎng)春市,局地能見度不到400米,一些霧霾甚至進(jìn)入了居民室內(nèi)。
為應(yīng)對(duì)霧霾天氣的持續(xù)影響,長(zhǎng)春市已于9日7時(shí)啟動(dòng)大氣重污染Ⅲ級(jí)預(yù)警。吉林省氣象臺(tái)8日17時(shí)38分發(fā)布了道路冰雪橙色預(yù)警,9日8時(shí)49分又發(fā)布了霾橙色預(yù)警。
記者在長(zhǎng)春市新疆街看到,由于一些駕駛員沒有來得及更換雪地胎,車輛出現(xiàn)爬坡打滑困難,一些路段還出現(xiàn)了交通事故。
吉林省高速交警部門根據(jù)雪情和路況,對(duì)琿烏、京哈等高速實(shí)行了臨時(shí)交通管制措施,京哈高速長(zhǎng)平段因降雪路面結(jié)冰,自8日夜間全線采取交通管制措施。長(zhǎng)春市龍嘉機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了大面積飛機(jī)延誤應(yīng)急預(yù)案,去龍嘉機(jī)場(chǎng)需要乘坐大巴車前往。
多因素導(dǎo)致空氣污染
吉林省氣象臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)楊雪艷說,11月是霧霾天氣的高發(fā)期,近地層氣體不易擴(kuò)散,空氣質(zhì)量差。環(huán)保專家也認(rèn)為,近期污染天氣的主要原因是城市周邊大面積焚燒秸稈,在靜風(fēng)、逆溫等不利于大氣污染物擴(kuò)散的氣象條件下產(chǎn)生的。霧霾的形成與水平方向的靜風(fēng)現(xiàn)象、垂直方向的逆溫現(xiàn)象以及懸浮顆粒物的增加直接相關(guān)。
不可否認(rèn)的是,東北地區(qū)開栓供熱后的燃煤污染仍被列為誘發(fā)此次霧霾最主要的原因之一。長(zhǎng)春市環(huán)保局副巡視員張斌說:“包括我國東北地區(qū)在內(nèi)的很多城市能源結(jié)構(gòu)以燃煤為主,供暖主要還是以燒煤為主,清潔燃料使用比例低,在當(dāng)前天氣情況下,會(huì)起到加重空氣污染的作用。”
專家同時(shí)認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車尾氣也是誘發(fā)霧霾的重要原因。在道路通行不暢,機(jī)動(dòng)車行駛速度緩慢、怠速情況下,機(jī)動(dòng)車尾氣污染比較嚴(yán)重。
焚燒秸稈也是造成空氣中刺鼻氣味較大的重要原因,也可能加重空氣污染程度。長(zhǎng)春市監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明,近三年來,10月下旬往往是空氣污染比較嚴(yán)重的時(shí)段,由于剛剛?cè)攵?雖然已進(jìn)入采暖期,但與更加寒冷的12月和1月份相比,燃煤量相對(duì)較少,焚燒秸稈對(duì)空氣質(zhì)量造成明顯影響。
治理霧霾要打“組合拳”
有關(guān)專家認(rèn)為,應(yīng)對(duì)霧霾天氣應(yīng)該做好“打持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備。當(dāng)前霧霾天氣頻發(fā),在天氣系統(tǒng)無法改變的情況下,僅靠政府應(yīng)急措施顯然不能徹底解決。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,大力推進(jìn)節(jié)能減排、改變能源結(jié)構(gòu)是治理霧霾的治本之策。張斌認(rèn)為,我國還是一個(gè)以煤為主要能源的國家,我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源是緊密聯(lián)系在一起的,如果能大規(guī)模地減少對(duì)煤炭的使用,霧霾發(fā)生頻率會(huì)有很大的下降。然而當(dāng)前又不能不供熱,而供熱又需要燒煤,這都需要兼顧。
改變能源結(jié)構(gòu)是一個(gè)漸進(jìn)的過程,長(zhǎng)春市市長(zhǎng)姜治瑩認(rèn)為,防治大氣污染,政府和社會(huì)兩個(gè)“拳頭”要一起使勁,打出推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快淘汰“黃標(biāo)車”、治理城市揚(yáng)塵、禁燒秸稈等標(biāo)本兼治的“組合拳”。
以管控機(jī)動(dòng)車尾氣排放為例,張斌建議各地加大機(jī)動(dòng)車排污防治監(jiān)管舉措,嚴(yán)格新車注冊(cè),加快淘汰“黃標(biāo)車”。同時(shí),還要推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣達(dá)標(biāo)排放,發(fā)展公共交通,同時(shí)還要積極改善供應(yīng)油品質(zhì)量。
楊雪艷建議,各地應(yīng)加強(qiáng)露天焚燒作物秸稈和城區(qū)植物落葉的監(jiān)管,改變秸稈的處理方式,以減少污染物排放。
一些市民表示,國家應(yīng)加大對(duì)大氣污染防治法律法規(guī)落實(shí)情況的督查力度,暢通監(jiān)督舉報(bào)渠道,不能讓大氣污染預(yù)警成為擺設(shè)。同時(shí),要強(qiáng)化對(duì)公眾進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的宣傳,讓每個(gè)公民都從少開一天車等身邊的小事做起,為驅(qū)散霧霾作出貢獻(xiàn)。
(據(jù)新華社長(zhǎng)春11月9日電)
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