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            “三縱三橫”建設(shè) 威海到濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)直達(dá)

            2014-05-19 17:01:28  |  來源:威海新聞網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

              《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(調(diào)整)》日前獲國家發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著我省拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)建設(shè)的序幕,《規(guī)劃》中的項(xiàng)目有望于2030年前基本完成。

                按照《規(guī)劃》,城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市。屆時(shí),威海市將擁有一條沿?焖倬,將環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市、乳山市串聯(lián)在一起;同時(shí),威海市還將融入全省3小時(shí)交通圈,威海至濟(jì)南將實(shí)現(xiàn)約2小時(shí)直達(dá)。

                快鐵“串”起我省17地市

                根據(jù)《規(guī)劃》,我省城際軌道交通網(wǎng)涵蓋全省17市,總里程達(dá)3753公里。其中,利用京滬高鐵、青榮城際、石濟(jì)客專等既有和在建快速鐵路1368公里,將新建2385公里。

                據(jù)市發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)科科長曲明堂介紹,在規(guī)劃期內(nèi),我省將形成“三縱三橫”的快速鐵路網(wǎng)構(gòu)架。

               “三縱”,即京滬通道(德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-棗莊)、東部沿海通道(威海-煙臺(tái)-青島-日照)、京九沿線通道(臨清-聊城-菏澤)。

               “三橫”,即中部通道(聊城-濟(jì)南-青島通道)、北部通道也就是環(huán)渤海通道(德州-濱州-東營-煙臺(tái)-威海)、南部通道(菏澤-濟(jì)寧-臨沂-日照)。

                此外,《規(guī)劃》還批復(fù)了濟(jì)南-青島、濰坊-萊西、濟(jì)南-泰安、濟(jì)南-萊蕪、濟(jì)南-聊城、青島-海陽、海陽-榮成等21個(gè)城際鐵路項(xiàng)目。這樣,我省17地市將全部通上快鐵。

                由于威海位于東部沿海通道與北部通道即環(huán)渤海通道在東北角的交會(huì)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)作為凸顯。“《規(guī)劃》有實(shí)施,將改變威海在全省交通網(wǎng)絡(luò)中長期以來的末梢位置。”曲明堂說,今后,我市也將直行高速,改變過去“繞行”的局面。

                各市區(qū)將實(shí)現(xiàn)城鐵全覆蓋

                目前,青榮城際鐵路工程建設(shè)正在火熱進(jìn)行中,到今年年底,隨著青榮城鐵的開通,我市環(huán)翠區(qū)、文登區(qū)、榮成市都將通上城鐵。

                但是,這條線只是串起了威海北部和東部,并不經(jīng)過乳山市。許多市民盼望著我市南部也能建成一條城鐵快線,與青榮城鐵接頭后,形成一條沿?焖倬。

                如今,隨著《規(guī)劃》的出臺(tái),在不久的將來,這個(gè)夢(mèng)將變成現(xiàn)實(shí):乳山也將通上城鐵。

               《規(guī)劃》提出,將建設(shè)青島至海陽城際鐵路、海陽至榮成城際鐵路。屆時(shí),城鐵將自西向東穿過乳山大地,這預(yù)示著我市將實(shí)現(xiàn)城鐵全覆蓋。

                青島至海陽城際鐵路、海陽至榮成城際鐵路,也被稱為青榮城際鐵路南線項(xiàng)目。

                隨著青榮城際鐵路南線項(xiàng)目的實(shí)施,它將與青榮城鐵連接,形成一條環(huán)路運(yùn)行模式,將改變只有直線往返的局面。

               “這將會(huì)極大地優(yōu)化我市快速鐵路運(yùn)行模式。”曲明堂說。這條快速線自西向東,將乳山、文登、榮成、環(huán)翠快速連通在一起,帶動(dòng)作用明顯。

                從長遠(yuǎn)來看,其作用將更為巨大。

                據(jù)了解,青榮城鐵速度目標(biāo)值設(shè)計(jì)速度雖為250公里/小時(shí),但正線線下工程預(yù)留300公里/小時(shí)的條件。未來,這條城鐵線接入全省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)后,威將可快速直達(dá)全省乃至全國的高速鐵路沿線城市。

                威海西出南下將來都可坐高鐵

               《規(guī)劃》還展示出了足以令威海人興奮的藍(lán)圖,“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)建成后,從威海出發(fā),西出南下都可乘坐高鐵。

                在不遠(yuǎn)的將來,隨著北部通道即環(huán)渤海通道的建成,威海去北京、石家莊等地將更加便捷:經(jīng)煙臺(tái)、東營、濱州、德州即可。

               《規(guī)劃》中提到的濟(jì)南至青島高速鐵路項(xiàng)目有望年內(nèi)開始實(shí)施,建成后將實(shí)現(xiàn)濟(jì)南至青島1小時(shí)直達(dá)。建成后,威海到濟(jì)南的時(shí)間將會(huì)進(jìn)一步縮短:通過青榮城鐵到達(dá)青島,再沿濟(jì)青高鐵快速抵達(dá)濟(jì)南。

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