在《規(guī)劃》中，濰坊至萊西城際鐵路被列入近期實施規(guī)劃。“這條路線主要服務(wù)于煙威地區(qū)。”曲明堂說，屆時，威海去濟南，不必再到青島，而是在萊西便可直向西駛，經(jīng)濰坊、淄博抵達(dá)濟南，從濟南到達(dá)全國各地。

  “隨著這條路線的建成，將縮短我市動車運行路線，提高對外運行速度，打通威海與中西部地區(qū)的快速大通道，更具經(jīng)濟性。”曲明堂說。

    正在建成的青榮城際鐵路，未來將與青島至連云港鐵路相連，這樣一來，將串聯(lián)起山東半島煙威地區(qū)到日照的海岸線，形成一條沿海快速線。

   這一《規(guī)劃》實施后，未來將形成以濟南、青島為中心，實現(xiàn)與周邊城市1小時交通圈、濟南與地級市及周邊省會城市2小時交通圈、各地級市間3小時交通圈。“到時候，我市將融入全省3小時交通圈，威海至濟南將約2小時直達(dá)。”曲明堂說，這樣就把整個膠東半島和內(nèi)陸連接貫通起來了，打通我省中西部與東部沿海地市的快速通道。

   曲明堂介紹，根據(jù)《規(guī)劃》，我市未來將融入既有鐵路（貨運）、高速鐵路、城際鐵路分線運輸大格局中，實現(xiàn)客貨分流，長途旅客運輸高速化、直達(dá)化，城際旅客運輸快速化、公交化的鐵路運輸服務(wù)。 （記者劉華鋒）

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