【最搶眼】最深>>

    “地基”鉆入河底120米深

    據(jù)介紹，主橋橋墩采用三柱式單層框架橋墩，共有6座橋墩基礎(chǔ)位于黃河灘涂地及主河槽中。其中，水中主墩基礎(chǔ)采用50根鉆孔灌注樁，邊墩基礎(chǔ)采用36根鉆孔灌注樁。據(jù)介紹，由于黃河地質(zhì)條件特殊，在跨河墩柱的建設(shè)中，需要鉆孔樁的深度更大，最深鉆孔樁達(dá)120米，而一般鉆孔樁深度不過百余米。

    最大>>

    橋墩“底座”有3個(gè)籃球場(chǎng)大

    承臺(tái)是水下鉆孔樁與水面上橋墩之間的部分，就是通常見到的橋墩的方形“底座”。由于此次修建的是公鐵兩用橋，在跨越黃河的部分，承臺(tái)面積也特別大，“最大的承臺(tái)面積為50米×25米鋼筋混凝土承臺(tái)，這個(gè)面積相當(dāng)于3個(gè)籃球場(chǎng)大。”中鐵四局石濟(jì)客專項(xiàng)目二分部書記楊繼綱說。

    最特別>>

    橋墩身形似古代刀幣

    要說外觀最具特色的，除了未來橋梁上部的鋼桁梁結(jié)構(gòu)像展翅的海鷗，另一個(gè)特別之處，則是為黃河“量身打造”的跨河主橋橋墩�；蛟S“三柱式單層框架橋墩”這個(gè)專業(yè)術(shù)語不好明白，“其實(shí)，這個(gè)橋墩的樣子很像古代的刀幣。”楊繼綱說，一個(gè)墩子三個(gè)立柱的設(shè)計(jì)，一是為了穩(wěn)定和增大承壓力，另外也是為了讓這座橫跨黃河的大橋更具特色。 

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