近日,我國關(guān)于促進旅游投資和消費的若干意見提出,有條件的地方和單位可根據(jù)實際情況,依法優(yōu)化調(diào)整夏季作息安排,為職工周五下午與周末結(jié)合外出休閑度假創(chuàng)造有利條件。這一鼓勵性政策,被稱為周末“2.5天小短假”。
　　記者在青島采訪調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然受到大家熱情“點贊”,但在“工作前途考量”與“請假成本”等問題面前,一些上班族仍有顧慮。專家表示,如果沒有配套措施“保駕護航”,周末小短假就可能成為“紙上福利”。
　　□　本報記者　肖　芳

拉動“微旅游”　旅游市場叫好
　　記者從青島市旅游部門了解到,周末游客扎堆一直是島城旅游旺季的突出特色。隨著高鐵等交通網(wǎng)絡(luò)的完善以及自駕游的逐漸普及,眾多省內(nèi)外游客在周末涌入島城,使得周末成為島城各景區(qū)接待游客的高峰。
　　青島中之旅旅行社相關(guān)負責人表示,青島是夏季避暑度假的目的地城市,旅游旺季旅行社接待的散客中,約八成是周末游,即周五晚上或周六早上到達青島,周六市內(nèi)一日游,周日上午在海邊玩,下午返回。對于類似青島的熱門旅游城市來說,這種距離較近、時間較短、交通靈活的周末“微旅游”,占據(jù)了很大一塊市場。因此,如果“2.5天小短假”得到推廣,這一政策利好將持續(xù)刺激周邊游市場,拉動周末游游客數(shù)量穩(wěn)步增長。
私企自有“算盤”　員工休假不易
　　盡管“2.5天小短假”消息已刷爆了微信朋友圈,但青島一家銀行的員工張進亮依然覺著離自己遙遠。作為理財經(jīng)理,工作三年多來,他未享受帶薪休假,而且每周工作6天,只有周日可以休息。“在我這,周末加班是常事,帶薪休假沒落地,周末小短假可能是奢談。”
　　張進亮的一位朋友,在青島一家民營電子商務(wù)公司做財務(wù),周末忙得連軸轉(zhuǎn),每月固定4天假期,想多休就得請假,請一天假扣一天工資。
　　“現(xiàn)在市場競爭激烈,民營企業(yè)和小企業(yè)原本就規(guī)模小、資金少,抗風險能力低,員工休假會直接對生產(chǎn)、經(jīng)營造成影響。如果周五再放假半天,企業(yè)用工成本會水漲船高,這會直接影響企業(yè)效益,最終受害的依然是員工利益。”島城一家互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)公司創(chuàng)始人表示。他的公司主要從事新疆土特產(chǎn)和生鮮水果的網(wǎng)絡(luò)銷售,現(xiàn)有31名員工,各自負責不同的工作流程,任何一名員工休假了,整個訂單就完成不了,所以幾乎不可能讓員工長期休假。
　　該創(chuàng)始人表示,職工帶薪休假就意味著工作人手減少了,但企業(yè)還要向休假的職工支付工資,對企業(yè)主來說,這是不小的“利益障礙和心理障礙”。

企業(yè)員工“雙贏”　福利才能落地
　　山東大學社會學系教授王忠武認為,此次國家推出周末小短假、彈性休假等措施,意在不影響正常生產(chǎn)經(jīng)營活動前提下,集中居民休假時間,釋放旅游消費潛力,促進旅游消費增長。“這是對公民休閑權(quán)的保障,有利于提高公民的幸�？鞓分笖�(shù)。”
　　“從目前政策來看,職工休假的成本,是由企業(yè)和單位自己來承擔。”王忠武教授認為,從以往經(jīng)驗來看,落實休假權(quán),民營私企是重點攻堅區(qū)。落實休假,相關(guān)的執(zhí)法監(jiān)督和處罰力度不足,企業(yè)在違規(guī)后付出的代價小甚至“零成本”,所以造成了休假難。這還需要勞動監(jiān)察部門、工會等各方加力,在嚴格的監(jiān)督機制、集體協(xié)商機制維權(quán)方面進行配套完善。同時,出臺一些讓企業(yè)和員工“雙贏”的配套舉措,既讓職工休假,又能減輕企業(yè)為此所負擔的成本,才能讓各類休假制度成為現(xiàn)實。

“9·3”小長假旅游受熱捧　價格比暑期降二成以上,海島和韓國最受歡迎
　　□記者　高曉雷　報道
　　本報濟南訊　暑期旅游熱尾聲漸近,瞄準錯峰游的游客今年收到了一個“假期紅包”——9月3日至5日調(diào)休而來的小長假。記者從各大旅行社和旅游網(wǎng)站了解到,9月上旬大部分目的地價格都處于低位,普遍比暑期均價下降二成以上。而小長假使得今年客人錯峰意愿更加強烈,短線出境游和國內(nèi)游都受熱捧,巴厘島等熱門目的地同比上漲近一倍。
　　9月份正值暑期結(jié)束,而距“十一”小長假還有一段距離,恰好處于兩大旅游高峰之間的“V型低谷”。記者從相關(guān)旅行社獲悉,“9·3”小長假助推了短線出境游,其中尤以海島目的地和韓國上漲最為明顯。
　　泰國受到爆炸事件影響,9月份訂單增長受挫,其他同類型東南亞海島目的地“借機抄道”,特別是印尼巴厘島、菲律賓、馬來西亞收客超預(yù)期,今年9月同比上漲近100%,可用“火爆”形容。
　　攜程公共事務(wù)部區(qū)域經(jīng)理高杰告訴記者,攜程網(wǎng)9月上旬出發(fā)的東南亞方向熱門產(chǎn)品已接近售罄,“十一”出發(fā)也已接近50%,售賣進程比往年有所提前。
　　除了節(jié)日和免簽等政策的助推,價格是明顯影響客人決策的因素。據(jù)多家旅行社數(shù)據(jù)顯示,9月份各出境游價格明顯回落。以馬爾代夫為例,相對平民價位的班多士島暑期峰值均價在7000元以上,9月出行僅為5000多元起；相對高端的喜來登滿月島暑期峰值均價超過16000元,9月出行13000元起,下降幅度均在20%以上。
　　同時,隨著MERS疫情影響的減弱,韓國當?shù)丶皣鴥?nèi)旅行社都用各種手段讓利消費者,推出特惠旅游線路,在9月份收效明顯。攜程數(shù)據(jù)顯示選擇韓國出行的客人在近期大幅增長,隨著假期臨近,濟州島作為免簽地仍有很大上漲空間。
　　泰國爆炸事件后,記者了解到,國家旅游、外交部門沒有發(fā)布旅游警示,泰國游依然正常發(fā)團。從旅行社最近幾天出行情況的統(tǒng)計看,大部分游客都選擇繼續(xù)出行,未出現(xiàn)大面積退訂情況。