在季家車溝村文化大院里，經(jīng)濟導(dǎo)報記者看到，建設(shè)現(xiàn)場一片忙碌，已經(jīng)到了收尾階段。據(jù)介紹，這是由日照市公路局投入16萬元幫扶資金建設(shè)的文化大院項目，規(guī)劃建設(shè)黨員活動室、農(nóng)家書屋、電商孵化中心等功能房屋8間，室外文化廣場700余平方米。將解決幫扶村“兩委”辦公條件簡陋和群眾缺少活動場所的問題，極大提升該村村容村貌。
季家車溝村是一個有156戶、466人的市定貧困村。為切實改變貧困村村民的生活面貌，馮建軍和該局副局長吳啟祥等多次入村調(diào)研，與村“兩委”一班人商討幫扶措施，經(jīng)過走訪、摸底，各包聯(lián)人根據(jù)包聯(lián)對象實際情況進行了入戶對接，并在局機關(guān)落實黨員干部包聯(lián)任務(wù)，為貧困戶制定出切實可行，具有操作性的幫扶計劃，力促幫扶對象早脫貧、早致富。
日照市公路局高速辦李星會被派駐到莒縣寨里河鎮(zhèn)季家車溝村擔(dān)任“第一書記”以來，多次入戶走訪，訪貧問計，與村“兩委”深入交流村里實際情況，確保真正“扶到根上、幫到點上”。成立孝心基金理事會，今年，共募集資金1萬元，目前已完成3期孝心基金發(fā)放，共發(fā)放孝心基金1.8萬余元。先后協(xié)調(diào)資金22.4萬元，完成硬化道路3條，共計3500平方米。針對季家車溝村以農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，歷經(jīng)數(shù)次研究論證，采用“集體+農(nóng)戶”的發(fā)展模式，建蔬菜大棚，開辟農(nóng)民增收新渠道。村集體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)流轉(zhuǎn)土地并以30%建設(shè)資金入股，農(nóng)戶投資70%建設(shè)資金，負(fù)責(zé)大棚的建設(shè)和經(jīng)營。按照規(guī)劃，一期2016年“第一書記”扶貧資金10萬元，發(fā)展2座冬暖蔬菜大棚；二期2017年爭取產(chǎn)業(yè)扶貧資金20萬元，建設(shè)6座冬暖大棚。“項目實施后可確保貧困戶每年人均增收600元，貧苦戶穩(wěn)定脫貧后，可確保村集體每年增收4萬元，為村民致富打造了另一把‘金鑰匙’。”李星會說道。
此外，為改善中樓、小店、黃墩等西南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀，啟動的220省道日照疏港路黃墩至夏莊段新建工程（全長49.1公里，總投資15.6億元），正在爭取列入交通運輸部疏港路項目庫，計劃2017年啟動立項工作；為破解制約莒北、蓮西等貧困地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸問題，規(guī)劃了342國道于里至長深高速沂水南出口（全長35.6公里，總投資10.3億元）、225省道北延至青蘭高速孟疃出口（全長60.9公里，總投資7.9億元）等項目。
“精準(zhǔn)扶貧要在扶智上下功夫，既要重‘輸血’，更要重‘造血’。下一步，‘第一書記’會同村‘兩委’計劃采取‘村民出資、集體補貼’的方式開展戶前道路硬化，進行小塘壩環(huán)境整治，完成村內(nèi)道路綠化，加強村內(nèi)街道文化墻建設(shè)等，進一步完善配套功能，創(chuàng)造更加優(yōu)美的環(huán)境，確保精準(zhǔn)扶貧目標(biāo)任務(wù)早日實現(xiàn)，讓更多更大的發(fā)展成果惠及當(dāng)?shù)乩习傩铡?rdquo;馮建軍說道。
“最后一公里”連線成網(wǎng)
“十三五”期間，日照市公路局將緊緊抓住我國交通基礎(chǔ)設(shè)施連線成網(wǎng)的關(guān)鍵期，著力打通公路等基礎(chǔ)設(shè)施有效銜接的“最后一公里”，加快構(gòu)筑和完善高效率的干線綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
“今年是日照公路建設(shè)項目最多，投資總額最大、建設(shè)里程最長、任務(wù)最繁重的一年�，F(xiàn)在在建、規(guī)劃重點公路項目達12項，其中普通國道項目6項，高速公路項目4項，規(guī)劃國省道繞城項目2項。”馮建軍說道。
據(jù)介紹，在加快3個高速公路項目和1個續(xù)建工程項目的同時，新開工建設(shè)9個國省道改建和養(yǎng)護大中修項目，力爭完成投資25億元。其中，高速公路計劃完成投資12億元，普通國省道計劃完成投資13億元。堅持一手抓爭引，一手抓推進，成立項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，主動加強與地方政府等部門溝通協(xié)調(diào)，確保204國道日照城區(qū)段和335省道莒縣城區(qū)段改線工程盡早列入省廳投資計劃。對206國道日照段和222省道日照濰坊界至西湖段等改建工程，建立工作配檔表、精心設(shè)計實施路徑、逐一立項分解，明確完成時限和進度，確保路網(wǎng)改建工程順利實施。
多個大項目同時推進，資金成為保障項目運行的關(guān)鍵。為保障順利推進，日照市公路局創(chuàng)新思維、多措并舉、拓寬融資渠道，確保今年新開工的改擴建項目所需地方配套資金均已落實。目前，206國道路基小橋涵及222省道東港段項目，采用PPP融資模式；222省道五蓮段路基小橋涵采用政府貸款模式，解決了資金瓶頸。222省道項目東港段全長約9.2公里，全部為改線新建設(shè)，預(yù)計總投資2.77億元，其中省級補助資金余額6600萬元，地方政府配套資金2.11億元，合作期限暫定為10年。該項目的成功實施，為地方經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)新起到引領(lǐng)作用和示范效應(yīng)。
此外，為進一步提升城市形象，解決部分國省道穿城區(qū)路段的交通擁堵問題，日照市公路局還積極爭取了204國道日照繞城段和313省道莒縣繞城段改建項目。
然而就在本月初，204國道、313省道繞城項目PPP合作推進會召開。
204國道煙上線日照段改建工程繞出城市主城區(qū)，全長約32公里，均為新建，預(yù)算總投資14億元，建設(shè)工期為24個月，全線采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度80公里/小時，路基寬度25.5米。“204國道繞城改建工程項目建成后，將極大緩解日照市城市交通壓力，對優(yōu)化完善市區(qū)城市道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、促進區(qū)域經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有重要積極意義。”馮建軍表示。
“要修就修精品！”把質(zhì)量管控放在第一位，是日照市公路局對重點公路項目的核心要求。為保障項目高質(zhì)量完成，該局專門成立工程建設(shè)指揮部，實施班子成員項目包干工作機制，嚴(yán)格落實“一個項目、一個領(lǐng)導(dǎo)、一抓到底”的責(zé)任制，通過“日報告、周調(diào)度、月督查”和現(xiàn)場辦公等方式，推進工程建設(shè)進度。成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)新實施派駐“質(zhì)量監(jiān)督專員”措施，落實工程質(zhì)量第三方檢測制度，加強對現(xiàn)場全程監(jiān)管。
日照市作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，是“一帶一路”倡議的節(jié)點城市，良好的區(qū)位優(yōu)勢，給城市帶來難得的發(fā)展機遇。大力培育旅游支柱產(chǎn)業(yè)、聚力突破縣域經(jīng)濟等重大決策部署，對完善干線公路網(wǎng)絡(luò)，打破交通基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸制約提出了新的更高要求。 2/3 首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁 |
