2018年1月，跨黃“三橋一隧”里的齊魯黃河大橋和鳳凰黃河大橋已于同日開工建設(shè)。按照計劃，齊魯黃河大橋預(yù)計在2021年6月通車，鳳凰黃河大橋預(yù)計在2021年12月通車。此外，濟南黃河公路大橋改擴建工程項目方案也已基本確定，計劃今年年內(nèi)開工。

　　截止到4月1日，“三橋一隧”中開工最早的濟南黃河隧道（濟濼路穿黃隧道）項目，首幅地下連續(xù)墻已經(jīng)順利澆筑完畢，標(biāo)志著該工程北岸盾構(gòu)機始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)正式開建。按照計劃，穿黃隧道建設(shè)工期約為45個月，預(yù)計在2021年10月份竣工驗收并通車。

　　石濟客運專線

　　石濟客運專線，是我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中青太客運專線的中段，同時也是“八縱八橫”快速客運通道青銀通道重要組成部分。石濟客運專線建成通車后，青太客運專線將全線貫通，溝通山西省、河北省和山東省。

　　繼2017年底石濟客專接入濟南西站后，濟南新東站方向5月1日正式進入鋪軌階段，本月20日將完成濟南西站軌道的貫通，年底前通車。通車后將連通濟南新東站和濟南西站，兩站間10分鐘直達。

　　中鐵四局承建的石濟客專接入濟南新東站的關(guān)鍵工程——石濟客專黃河特大橋正式開始鋪軌，施工作業(yè)由線下施工全面進入線上施工。正式通車后，濟青、濟萊、石濟、膠濟、鄭濟等多條高鐵線路和濟濱、濟泰等城際鐵路以及濟南軌道交通R3線、M1線的重要交通樞紐即將形成。與此同時，濟南“攜河北跨”的重要戰(zhàn)略通道也將逐漸打開。

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