近日,山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面:2018年12月開工,工期48個(gè)月,2022年12月建成通車。屆時(shí),濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。濟(jì)南將新建港溝站,位于萬達(dá)文旅城以東,預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件。項(xiàng)目總投資170.7億,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、繞城高速,橋梁占比為41.87%,隧道占比為35.47%。

上天入地!橋隧占近八成

根據(jù)最新公布的《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵位于濟(jì)南市和萊蕪市境內(nèi),線路整體呈西北-東南走向,自濟(jì)南東客站向東引出,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵及東繞城高速(京滬高速)后拐向南,沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東,沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū),在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入萊蕪市雪野旅游區(qū),向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū),止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。

濟(jì)萊高鐵正線長(zhǎng)度117.155公里,其中路基總長(zhǎng)度占比為22.66%。正線橋梁52座,總橋長(zhǎng)49.055公里,占線路總長(zhǎng)的41.87%,其中特大橋22座,大橋22座,中橋8座。其中最短的76.7米,最長(zhǎng)的8206.2米。濟(jì)南境內(nèi)有8座特大橋,8206.2米的濟(jì)南東特大橋和6886.7米的跨邢村立交特大橋分列一、二位。全線共有隧道23座,共計(jì)41.557公里,占正線線路長(zhǎng)度的35.47%,均設(shè)計(jì)為單洞雙線,全線最長(zhǎng)隧道為歷城區(qū)寨山隧道,全長(zhǎng)4785米。

萬達(dá)文旅東設(shè)港溝站

環(huán)評(píng)文件披露,除了即將通車的濟(jì)南東站,濟(jì)南還將新建港溝站和章丘南站。港溝站位于港溝街道潘莊村,萬達(dá)文旅城以東,設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條),預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件,到發(fā)線有效長(zhǎng)650米。設(shè)站房1處,位于線路右側(cè),設(shè)旅客站臺(tái)2座,全站位于橋上。章丘南站位于章丘市埠村鎮(zhèn)沙灣村,設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條),到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。設(shè)站房位一處,位于線路左側(cè),設(shè)旅客站臺(tái)2座,設(shè)8米寬旅客進(jìn)出站地道1座。

 1/2    1 2 下一頁 尾頁