這就意味著,濟(jì)南主城區(qū)未來除了濟(jì)南東站、濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站外,還將再添一座港溝站。通過與濟(jì)南東站連通,東城居民出行將更加方便。隨著濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵等的推進(jìn),濟(jì)南還將有章丘北站、長清站、章丘南站、濟(jì)陽站、商河站、機(jī)場站等高鐵站點(diǎn)。濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)還將建一座對標(biāo)新東站的新北站,未來濟(jì)南的鐵路客運(yùn)輔站將變成“四主多輔”,市民出行更便捷。

從濟(jì)南站也能坐高鐵到萊蕪

濟(jì)萊高鐵計劃開工時間為2018年12月,工期48個月,預(yù)計投產(chǎn)時間為2022年12月；在濟(jì)南段局部限速200公里/小時,其余線路路段為350公里/小時,聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行時速80公里。

濟(jì)萊高鐵新建膠濟(jì)上行聯(lián)絡(luò)線,接入濟(jì)南東客站膠濟(jì)場,聯(lián)通石濟(jì)客專正線,辦理通往石家莊方向的直通列車。濟(jì)萊高鐵線路通車后,采用新型全封閉客運(yùn)列車,運(yùn)行時段為6:00至24:00。屆時,列車停站方案分為大站停、交錯停和站站停,從濟(jì)南到萊蕪最快22.5分鐘。

根據(jù)運(yùn)營計劃,到2025年,濟(jì)萊高鐵日開行25對車次,其中15對為跨線車,10對為本線城際車。從濟(jì)南東直達(dá)萊蕪北的長途、城際跨線車多達(dá)13對,運(yùn)行時間為22.5分鐘；采用交錯停站的城際跨線車、本線城際車有9對,運(yùn)行時間為36.7分鐘；另有3對本線城際車采用站站停,運(yùn)行時間為41.3分鐘。長途跨線車采用16輛編組列車,其余均為短編組8輛列車。

根據(jù)新建濟(jì)南站至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目規(guī)劃選址公示內(nèi)容,線路起于膠濟(jì)線黃臺站東咽喉,向東走行于黃臺電廠與膠濟(jì)線之間,跨大辛河后折向北,沿大辛河?xùn)|岸走行,上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處折向東北,接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站西咽喉。未來濟(jì)南站至濟(jì)南東站連通后,市民從濟(jì)南站出發(fā),不到10分鐘便可到濟(jì)南東站。這也意味著,濟(jì)南市民從濟(jì)南站也能坐高鐵到萊蕪。

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