日照海關(guān)積極支持日照港建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐和黃河流域陸海聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換樞紐，助力提升港口集疏運(yùn)效率，支持打造臨港工業(yè)集群，全力優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。

　　前不久，滿載31.8萬(wàn)噸巴西鐵礦粉的“南沙榮耀”輪靠泊日照港并順利卸貨，其載貨量在日照港接卸的超大型礦石船舶位居前三，這些鐵礦粉經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)合格在港口暫存后，將運(yùn)輸至日照輻射的腹地企業(yè)投入生產(chǎn)。

　　據(jù)日照海關(guān)統(tǒng)計(jì)，日照口岸進(jìn)口鐵礦已連續(xù)13年超1億噸，來(lái)源地由澳大利亞、巴西拓展至印度、烏克蘭、南非、加拿大等45個(gè)國(guó)家和地區(qū)，進(jìn)口鐵礦品種細(xì)分為70余個(gè)，服務(wù)國(guó)內(nèi)150多家大型鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商，有力保障了我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)原材料需求。

　　山東港口日照港客戶服務(wù)中心侯學(xué)提介紹：“日照港憑借完備的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的營(yíng)商軟環(huán)境，隨著口岸通道效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)，經(jīng)常會(huì)有新客戶咨詢業(yè)務(wù)，提出合作意向。”

　　日照口岸以大宗散貨為主，鐵礦砂、原木、大豆、原油等重點(diǎn)商品監(jiān)管進(jìn)口量位居全國(guó)前列。日照海關(guān)結(jié)合港口實(shí)際，實(shí)施資源性貨物“先放后檢”監(jiān)管模式，支持進(jìn)口鐵礦石、原油、大豆、稀釋瀝青等大宗貨物快速通關(guān)。

　　日照海關(guān)查驗(yàn)三科科長(zhǎng)紀(jì)啟永說道：“支持?jǐn)U大日照港進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”規(guī)模，有效促進(jìn)鐵礦石、油品、糧食等大宗貨物快速通關(guān)。”

　　日照海關(guān)積極推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)與智慧港口建設(shè)，首創(chuàng)進(jìn)口燃料油“一站式”化驗(yàn)改革，率先研發(fā)使用原油智慧取樣系統(tǒng)。海關(guān)監(jiān)管最大程度順勢(shì)嵌入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、國(guó)際物流全鏈條，不斷提升港口服務(wù)能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。2024年，日照海關(guān)推動(dòng)日照口岸正式對(duì)外啟用泊位6個(gè)、增加年吞吐能力4359萬(wàn)噸。

　　2024年，日照口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量3.23億噸，同比增長(zhǎng)4.5%。乘著港產(chǎn)城融合的東風(fēng)，日照港航線增加后，進(jìn)口貨物種類不斷增加，對(duì)港口指定監(jiān)管場(chǎng)地要求更高，日照海關(guān)根據(jù)港口需求，支持日照港申建進(jìn)境水果、肉類、冰鮮水產(chǎn)品指定監(jiān)管場(chǎng)地，進(jìn)一步豐富港口功能。

　　“我們將會(huì)同相關(guān)部門做好指定監(jiān)管場(chǎng)地建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)，合理規(guī)劃場(chǎng)地布局，構(gòu)建冷鏈物流系統(tǒng)和檢驗(yàn)檢疫設(shè)施設(shè)備，完善監(jiān)管方案，爭(zhēng)取早日建成驗(yàn)收，”展望2025年，日照海關(guān)口岸監(jiān)管一科科長(zhǎng)朱華東信心滿懷。(魯曉薇 裴斐)