北京商報(bào)訊（記者 肖瑋）3月30日記者獲悉，泰國低成本航空飛鳥航空與河南省政府確定展開新的合作，以實(shí)現(xiàn)在中國市場的擴(kuò)張。飛鳥航空與河南民航發(fā)展投資有限公司簽署了諒解備忘錄，將在中國內(nèi)地?cái)U(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)過程中展開實(shí)質(zhì)性的合作。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，低成本航空發(fā)展迅速，在東南亞、南亞更是已占據(jù)半壁江山，中國航企應(yīng)提早布局，以免被外航瓜分市場。

　　飛鳥航空首席執(zhí)行官巴提表示，河南省具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢，也是中國最重要的交通樞紐，開通更多的航線可以增加在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化方面的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，今年初，山東臨沂機(jī)場也開通臨沂至泰國曼谷直飛國際航線，該航線以客運(yùn)包機(jī)的形式，由泰國飛鳥航空采用波音737-800機(jī)型執(zhí)飛。

　　與此同時(shí)，國內(nèi)低成本航空也頻繁發(fā)力，祥鵬航空總裁丁擁政就透露，該公司在拓展海外市場過程中，將試水遠(yuǎn)程低成本運(yùn)營，成為中國這一領(lǐng)域做出探索的首家航企。幾天前，九元航空正式入駐長沙，推出了低至9元的特價(jià)機(jī)票。目前，加上九元航空，在湖南布局的低成本航空公司數(shù)量已達(dá)5家。

　　不過，業(yè)內(nèi)分析人士指出，在全球市場上，低成本航空份額已占30%（含遠(yuǎn)程航線），而中國市場僅為8.3%， 落后世界水平。再加上亞太各國低成本航空異軍突起，在東南亞、南亞已占據(jù)半壁江山，中國低成本公司必須迎頭趕上。這種差距希望政府應(yīng)該引起高度關(guān)注，大力發(fā)展本土低成本應(yīng)對(duì)市場競爭。