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            春秋航空闖關(guān)A股IPO 攜民營低成本概念欲“飛出去”

            2014-04-28 09:57:55  |  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞   |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

                    4月24日晚,春秋航空股份有限公司(以下簡稱春秋航空)在中國證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站上預(yù)披露了招股書申報(bào)稿。這意味著有“民營低成本航空”概念的春秋航空上市進(jìn)程終于邁出確定性的第一步。


                昨日(4月27日),春秋航空新聞發(fā)言人張武安對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞(微博)》記者表示,中國民航正實(shí)施“大眾化戰(zhàn)略”,今年2月民航局出臺(tái)了扶持低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見,春秋航空有一個(gè)越來越好的發(fā)展環(huán)境,如果上市取得成功將獲得資本市場(chǎng)支持,有助于春秋航空迅速擴(kuò)大規(guī)模,獲得更多市場(chǎng)份額,因此是重要戰(zhàn)略機(jī)遇。

                不過,有業(yè)內(nèi)分析人士指出,與捷星、亞航等國外知名低成本航空公司相比,尤其是在國際航線業(yè)務(wù)上,中國的低成本航空公司還有很大差距,好在包括春秋航空在內(nèi)的低成本航空公司在站穩(wěn)國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),已有意識(shí)地實(shí)施“飛出去”戰(zhàn)略,如果春秋航空成功上市獲得資金支持,對(duì)其開拓國際市場(chǎng),甚至對(duì)中國低成本航空“飛出去”都有重要意義。

                首發(fā)不超1億股/

                根據(jù)中國證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站日前公布的IPO申報(bào)稿,春秋航空將在上海證券交易所主板上市,計(jì)劃首發(fā)不超過1億股,募集資金將用于購置不超過9架飛機(jī)、3臺(tái)飛行模擬機(jī)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。

                作為中國內(nèi)地第一家低成本航空公司,春秋航空全部采用空客A320機(jī)型,其經(jīng)營模式與全服務(wù)航空公司在機(jī)隊(duì)設(shè)置、艙位設(shè)置、飛機(jī)利用率、航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)票銷售渠道和附贈(zèng)服務(wù)內(nèi)容方面存在較大差異。

                資料顯示,從2005年首航起,經(jīng)過不斷擴(kuò)張,截至2013年末,春秋航空已運(yùn)營39架飛機(jī)、64條國內(nèi)外在飛航線,成為目前國內(nèi)旅客運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量最大的民營航空公司及大中華地區(qū)領(lǐng)先的低成本航空公司。

                過去幾年,我國航空業(yè)曾出現(xiàn)大起大落,尤其是去年下半年以來,航空業(yè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)明顯下滑,但有業(yè)內(nèi)人士指出,春秋航空的低成本模式在經(jīng)濟(jì)放緩時(shí)吸引到更多對(duì)價(jià)格敏感的人士,也比其他全服務(wù)航空公司更容易應(yīng)對(duì)不利的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。數(shù)據(jù)顯示,在全行業(yè)虧損的2008年,春秋航空仍然實(shí)現(xiàn)盈利超過4500萬元。2011年~2013年,春秋航空主營業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長率為21.72%;2013年該公司實(shí)現(xiàn)營收65.6億元,凈利潤7.32億元。

                此外,春秋航空的招股書也揭開了其股權(quán)結(jié)構(gòu)的面紗。據(jù)招股書披露,春秋國旅持有發(fā)行前84%的股份,是第一大股東,春秋包機(jī)、春翔投資、春翼投資分別持有春秋航空7%、6%和3%的股權(quán)。其中,春秋航空董事長王正華持有春秋國旅35.7%的股權(quán)和春秋包機(jī)43.8%的股權(quán),是春秋航空的實(shí)際控制人。

                政策與市場(chǎng)雙助力/

               “中國民航實(shí)施‘大眾化戰(zhàn)略’,不久前又出臺(tái)扶持低成本航空的指導(dǎo)意見,作為低成本航空的春秋航空有一個(gè)非常好的發(fā)展環(huán)境。”春秋航空新聞發(fā)言人張武安昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,“如果成功上市取得資本市場(chǎng)的支持,有助于春秋航空迅速擴(kuò)大規(guī)模,獲得更多市場(chǎng)份額,讓更多的人享受到安全、低價(jià)的航空服務(wù),對(duì)春秋航空是一個(gè)戰(zhàn)略機(jī)遇。”

                張武安告訴記者,春秋航空未來的戰(zhàn)略目標(biāo)是努力實(shí)現(xiàn)成為具有競(jìng)爭力的國際化、大眾化的低成本航空公司,如果此次成功上市將有助于公司繼續(xù)鞏固低成本航空的業(yè)務(wù)模式與競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,實(shí)施國際化戰(zhàn)略。
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