秋好風(fēng)景，大干正當(dāng)時。近日，全省高速公路重點項目“秋季百日大干”活動啟動，進(jìn)一步營造出大干快干、比優(yōu)爭先的濃厚氛圍。山東高速集團(tuán)各建設(shè)單位緊抓秋季施工的黃金時節(jié)，搶時間、抓節(jié)點、保安全，持續(xù)掀起項目攻堅新熱潮，確保各項任務(wù)目標(biāo)順利推進(jìn)。
東青改擴(kuò)建項目
10月11日，在東營至青州高速改擴(kuò)建項目施工現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴、熱氣騰騰，施工人員和工程車輛緊密配合，有條不紊地進(jìn)行瀝青面層的攤鋪作業(yè)。
東營至青州高速改擴(kuò)建項目全長88.7公里，為雙向八車道。建成通車后，將進(jìn)一步提高東營至青州高速公路的通行能力，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源開發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
今年以來，項目加快推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，采用3D Radar探地雷達(dá)對原有路面長縱縫開展專項檢測，在不損壞路面的情況下，實現(xiàn)對道路內(nèi)部病害的精準(zhǔn)診斷。全面應(yīng)用全斷面抗離析新型攤鋪機(jī)，精準(zhǔn)控制路面結(jié)構(gòu)層施工標(biāo)高及橫坡，實現(xiàn)了路面瀝青成品平整度高、層間連接緊密、取芯完整的良好效果。截至目前，項目起點至辛莊子樞紐互通路段已實現(xiàn)雙向通行，項目全線路基、路面、橋涵、房建工程均已完成90%以上。
下一步，項目將持續(xù)加大人員和設(shè)備投入，強(qiáng)化質(zhì)量、安全管控，盯緊大王互通、于家莊樞紐立交等重要工程施工進(jìn)度，持續(xù)提升工程質(zhì)量，確保年內(nèi)完成項目起點至大王互通段通車任務(wù)。
煙蓬改擴(kuò)建項目
10月12日，在榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建項目K175+027-K175+248施工現(xiàn)場，水穩(wěn)攤鋪機(jī)與壓路機(jī)往來穿梭，30余名施工人員正進(jìn)行水穩(wěn)基層攤鋪，用智慧和汗水繪出秋日奮戰(zhàn)圖。
榮烏高速煙臺樞紐至蓬萊樞紐段改擴(kuò)建項目全長61.22公里，為雙向八車道。建成通車后，將進(jìn)一步完善煙臺市立體交通網(wǎng)，對促進(jìn)煙威一體化和區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、增進(jìn)膠東地區(qū)與其他區(qū)域的聯(lián)系具有重要意義。
開工以來，項目通盤籌劃、周密部署，實行黨建引領(lǐng)常態(tài)化、質(zhì)量管控規(guī)范化、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、科技創(chuàng)新示范化、智能建造數(shù)字化和人才培育系統(tǒng)化“六化”管理模式，堅持“實時跟蹤、日日調(diào)度、動態(tài)糾偏”管理思路，緊抓梁板預(yù)制、水穩(wěn)連片等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)、強(qiáng)化考核運用，充分調(diào)動各參建單位生產(chǎn)積極性，持續(xù)掀起大干快上的建設(shè)熱潮。截至目前，項目路基、橋涵工程分別完成39.0%、48.2%。
下一步，項目將繼續(xù)貫徹“嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)、扎實、爭先”的工作作風(fēng)，緊抓秋季大干黃金期，堅持“見縫插針、平行作業(yè)”的施工模式，統(tǒng)籌要素配置，加大資源投入，以昂揚之志向著年度建設(shè)目標(biāo)闊步前行，用實際行動交出“豐收答卷”。
文雙項目
10月12日，在榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段項目一合同段現(xiàn)場，施工人員正在開展預(yù)制T梁邊梁頂板及腹板鋼筋施工。項目全線各施工點多點開花，所有建設(shè)者全力投入到秋季大干熱潮中。
榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段項目全長32.05公里，為雙向四車道。建成通車后，對促進(jìn)威海市區(qū)域資源開發(fā)利用和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。
建設(shè)過程中，項目充分利用膠東地區(qū)地形特點，通過不斷優(yōu)化路線、調(diào)整縱斷，達(dá)到了土石方填挖平衡的理想狀態(tài)，最大限度減少對生態(tài)環(huán)境的破壞。結(jié)合膠東地區(qū)重載車輛占比低、沿線花崗巖產(chǎn)量豐富等特點，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層厚度，推廣應(yīng)用花崗巖集料，在保證工程耐久性的前提下，進(jìn)一步降本增效，減少碳排放。截至目前，項目完成年度投資任務(wù)超92%。
下一步，項目將繼續(xù)圍繞本年度計劃目標(biāo)，統(tǒng)籌各項工作，鼓足干勁、突出重點、突破難點，全力攻堅提速，優(yōu)質(zhì)高效建設(shè)文雙高速。
齊東項目
10月12日，在濟(jì)南至東阿高速齊河至東阿段項目K15+500-K15+800段路基施工現(xiàn)場，施工人員在機(jī)械設(shè)備的配合下，進(jìn)行路基推平、碾壓施工，預(yù)計10月底完成該段路基交驗。
濟(jì)南至東阿高速齊河至東阿段項目全長21.73公里，為雙向六車道。建成通車后，將對提升路網(wǎng)整體效益、促進(jìn)省會經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通等具有重要意義。
建設(shè)過程中，項目充分結(jié)合黃河沿岸地形、地物條件，不斷優(yōu)化路線方案，降低邊坡坡率，減少路基填方，合理規(guī)劃取土方式，最大限度節(jié)約土地資源。項目結(jié)合施工季節(jié)特點，開展特殊地基處理優(yōu)化工作，通過利用強(qiáng)夯代替漿噴樁進(jìn)行地基處理、減少溝塘處理石渣換填厚度、將漿噴樁膠結(jié)料由水泥優(yōu)化為生態(tài)土壤膠結(jié)料等措施，在立足質(zhì)量第一的前提下，實現(xiàn)降本增效和降低能源消耗。截至目前，項目完成年度投資任務(wù)超95%。
下一步，項目將繼續(xù)加大人員、設(shè)備投入，抓好施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等工作，確保圓滿完成年度建設(shè)任務(wù)。
(大眾新聞·山東國資記者 梁晴) |
