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            日系車(chē)如何逆襲

            2015-08-16 18:45:33  |  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng)  |  作者:  |  閱讀:次  字號(hào): T   T
             

                     記者 高飛昌 三十年河?xùn)|,三十年河西。今年中國(guó)車(chē)市遭遇寒潮侵襲,不同車(chē)企的表現(xiàn)冷暖不均。

            在過(guò)去的七個(gè)月里,多數(shù)車(chē)企都沒(méi)能從中國(guó)車(chē)市的“一片降聲”之中逃脫。市場(chǎng)壓力之下,德系、美系、韓系等主流合資企業(yè)上演了轟轟烈烈的“官方降價(jià)”大戲,但收效甚微;而以往高歌猛進(jìn)的豪華車(chē)企業(yè)也在車(chē)市寒流面前終止了前進(jìn)的步伐。

            截至目前,車(chē)市大盤(pán)仍無(wú)回暖跡象。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,乘用車(chē)市場(chǎng)從4月份開(kāi)始已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月同比下滑。8月11日公布的7月份數(shù)據(jù)顯示,乘用車(chē)共銷(xiāo)售126.86萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.07%,同比下降6.58%。1-7月,乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1136.42萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)僅3.39%。

            與此同時(shí),7月份的乘用車(chē)車(chē)型品牌銷(xiāo)量排行榜卻格外引人注目。豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、豐田威馳躋身轎車(chē)品牌銷(xiāo)量前十名,其中卡羅拉以2.70萬(wàn)輛高居轎車(chē)品牌榜首;在SUV品牌銷(xiāo)量前十名中,除自主品牌占據(jù)6席外,本田CRV、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿這三款日系“老將”占據(jù)了3席;在MPV品牌銷(xiāo)量前十名里,也可以看見(jiàn)本田杰德、奧德賽的身影。

            日系車(chē)正在受到消費(fèi)者的青睞,成為車(chē)市寒流中的一抹暖色。事實(shí)上,除了鈴木、斯巴魯?shù)葞准倚⌒腿障弟?chē)企,豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)等主流日系車(chē)企今年1-7月均出現(xiàn)銷(xiāo)量逆勢(shì)上升的現(xiàn)象。官方數(shù)據(jù)顯示,1-7月,豐田在華銷(xiāo)量為60.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.9%;本田在華銷(xiāo)量為533998輛,同比增長(zhǎng)32.8%;日產(chǎn)在華銷(xiāo)量為67.21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.8%;馬自達(dá)在華銷(xiāo)量為132499輛,同比增長(zhǎng)15.4%。

            這直接引發(fā)日系車(chē)市場(chǎng)份額迅速攀升。繼6月份以19.34%的市場(chǎng)份額首次超越德系的18.90%份額后,日系車(chē)在7月份再以20.23%的市場(chǎng)份額力壓德系的19.37%。值得注意的是,20%這一市場(chǎng)份額是日系車(chē)在2012年“釣魚(yú)島事件”以前的水平。這意味著,經(jīng)過(guò)近三年時(shí)間的蟄伏,日系車(chē)已經(jīng)超越德系、美系,實(shí)現(xiàn)成功“逆襲”。

            為什么日系車(chē)今年集體逆勢(shì)上漲?在以大眾為代表的德系和以通用、福特為代表的美系等強(qiáng)手面前,日系車(chē)何以突圍?日系車(chē)的此番逆襲是曇花一現(xiàn)還是可以持續(xù)?

            逆襲有道

            多年前,憑借凱美瑞、雅閣、天籟、馬自達(dá)6等熱銷(xiāo)中級(jí)車(chē),日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)風(fēng)生水起。如何與雅閣、凱美瑞競(jìng)爭(zhēng),搶奪銷(xiāo)量與利潤(rùn)雙收的中高級(jí)車(chē)轎車(chē)市場(chǎng),是大眾、通用等歐美系車(chē)企經(jīng)常頭疼的難題。而現(xiàn)在,再次崛起的日系車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)已經(jīng)大大不同,中高級(jí)車(chē)不再是銷(xiāo)量支柱,更多的SUV尤其是小型SUV與小型轎車(chē)占據(jù)了上風(fēng)。

            目前日系車(chē)的SUV已經(jīng)囊括了小型、緊湊型、中型、豪華型以及硬派越野型等數(shù)十款產(chǎn)品。同樣的情況發(fā)生在MPV領(lǐng)域,日系車(chē)加大在這兩大領(lǐng)域的產(chǎn)品投放,而這正是促使日系銷(xiāo)量迅猛回升的關(guān)鍵所在。

            中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,目前轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)低迷,今年1-7月銷(xiāo)售647.80萬(wàn)輛,同比下降7.58%;而同期SUV和MPV市場(chǎng)依然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng),其中SUV銷(xiāo)售305.42萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.31%;MPV銷(xiāo)售112.89萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.81%。

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