本網(wǎng)訊 近日，為合理分布公共資源使用區(qū)間，高新區(qū)城管局對(duì)公共自行車系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行了調(diào)研。
調(diào)研期間，參與人員對(duì)公共自行車2015年全年運(yùn)行情況進(jìn)行了詳細(xì)的了解，結(jié)合各站點(diǎn)的騎行量，深入探討了當(dāng)前各公共自行車站點(diǎn)的分布情況的合理性。對(duì)于部分少有人氣的自行車站點(diǎn)進(jìn)行了重點(diǎn)的分析，研究以整體遷改或部分調(diào)配方式增加自行車騎行量的可行性。對(duì)于“供不應(yīng)求”的站點(diǎn)，探究了增加車輛或擴(kuò)建站點(diǎn)以滿足群眾需求的必要性。
高新區(qū)公共自行車自運(yùn)行以來，累計(jì)辦卡1600余張，累計(jì)租借騎行量21萬(wàn)余人次，日均500余次，極大方便了民眾出行。作為綠色出行方式的重要組成部分，為當(dāng)前節(jié)能減排、共建綠水青山貢獻(xiàn)了力量。公共自行車運(yùn)行后，以其具有的便民職能與公益性，獲得廣大群眾的一致好評(píng)。此次調(diào)研后的對(duì)于現(xiàn)有的站點(diǎn)分布將進(jìn)行合理調(diào)整。
2016年高新區(qū)第二期公共自行車工程將計(jì)劃增加25個(gè)站點(diǎn)，這次全面調(diào)研將為第二期工程站點(diǎn)資源分布的合理性提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持，將極大優(yōu)化整體資源分布，更加細(xì)化騎行區(qū)間，更加方便民眾綠色出行。 |
