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1939年9月,盧作孚在漢口航政局改良木船試航典禮上發(fā)表演講。
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“民生”輪船公司在宜昌的辦公樓舊址。
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抗戰(zhàn)初期“民本”輪從南京轉(zhuǎn)運難民。
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民康輪運輸支前物資后空船返回重慶。
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宜昌大撤退路線示意圖。
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□ 本報記者 盧昱
自1938年秋開始,在嘉陵江和長江重慶段的河谷地帶,先后有17家兵工廠扎根,聚集了9萬多兵工員工。
其實,不僅僅是在重慶,在整個西南和西北大后方,1938年經(jīng)宜昌內(nèi)遷后,一批現(xiàn)代化的鋼鐵廠、兵工廠、航空電訊、能源機械和紡織工業(yè)在大后方相繼建立,為國民政府組織反攻和奪取整個抗日戰(zhàn)爭的最后勝利發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
1940年6月12日,當(dāng)日軍如狼似虎般占領(lǐng)宜昌時,侵略軍占領(lǐng)的是一座空城。事后,日本方面十分懊惱地嘆道:“假若在昭和十三年(1938年)攻占武漢的同時攻占宜昌,其戰(zhàn)略意義就更大了。”
讓日軍吞下戰(zhàn)爭苦果,是民生公司職員等無數(shù)愛國志士用鐵血換來的。他們用生命寫就中華民族歷史上驚天地、泣鬼神的一頁!
夢寐毋忘國家大難
當(dāng)上海等沿海地區(qū)的工廠內(nèi)遷重慶后,大如屋、小如碗的各種機器在河灘上堆積。當(dāng)時,沒有一臺機動車,也沒有任何起重設(shè)備,所有的大型機器都要靠人力,一點一點地用滾木搬運。赤手空拳的工人們,在蕭瑟秋風(fēng)中,在敵機的掃射下,光著膀子,打著赤腳,操著上海話、湖北話和四川話等不同的口音,齊聲喊著統(tǒng)一高亢的勞動號子,何等壯觀!
機器的轟鳴聲,接續(xù)著中國工業(yè)的命脈,也撐起了國家和民族救亡圖存的工業(yè)脊梁。第二歷史檔案館的統(tǒng)計表明,抗戰(zhàn)期間,全國械彈有三分之二是重慶造的!“三次長沙會戰(zhàn),中國自己造的械彈立下大功。特別是第三次會戰(zhàn),中國軍隊更是展示出強大的火力。日軍受到中國軍隊的沉重打擊,日軍共傷亡10.7萬人。”兵器史專家李意志介紹道。 1/4 1 2 3 4 下一頁 尾頁 |
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