根據(jù)中國工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年我國共銷售新能源汽車7.48萬輛，同比增長3.2倍，其中插電式混動(dòng)車型銷售2.97萬輛，占據(jù)大盤總量的39.7%，同比超過增長8.8倍。

另一組數(shù)據(jù)也可以看出插電式混動(dòng)的發(fā)展勢(shì)頭。2013年全國新能源汽車銷量1.76萬輛，其中純電動(dòng)為1.46萬輛，插電式混動(dòng)為0.31萬輛，其中插電式混動(dòng)只占大盤總量的17.2%。

插電式混動(dòng)之所以可以有著比純電動(dòng)兩倍還多的增長速度，一個(gè)重要的原因就是插電式混動(dòng)有著更強(qiáng)的實(shí)用性，可以解決“里程焦慮”和“新能源基礎(chǔ)設(shè)施不足”的現(xiàn)實(shí)課題。在上海新能源補(bǔ)貼政策車型名錄中，上海市民可以選擇的車型有很多，比如榮威550 Plug-in、東風(fēng)日產(chǎn)的晨風(fēng)（參配、圖庫、詢價(jià)） 、北汽E150 EV等車型，而比亞迪秦技術(shù)最弱，純電模式續(xù)航只有70公里，之所以銷售成績最好，就是因?yàn)樵谌加湍Ｊ较驴梢詫?shí)現(xiàn)300公里左右的續(xù)航。

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